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北京市轨道交通 地铁 14 号线建设项目 环境影响评价报告书 （简要本） 北京市环境保护科学研究院 2009 年 3 月 北京市轨道交通地铁 14 号线工程环境影响评价报告书（简要本） 一、项目介绍及建设的必要性 1.项目背景 《北京城市总体规划（2004－2020年）》明确提出未来在城市重点发展方向 上，将超前规划综合交通走廊以支撑产业和人口的发展，吸引城市中心产业和人 口转移，使城市建设和城市交通建设协调发展。北京空间发展战略提出实施公共 交通导向的发展策略；实现土地与交通的协调发展；特别是发展运量大、占地少、 污染小、节能的轨道交通，将轨道交通基础设施建设与沿线土地开发利用紧密结 合，以大运量快速轨道交通引导北京城市人口和产业的合理布局，实现城市可持 续发展。 2.项目概况 北京地铁十四号线是线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通干线，其定 位为大运量等级的线路，既服务于中心城中心地区，同时服务于边缘集团，兼顾 交通疏解和发展引导的功能。 本线连接了丽泽商务区、中央商务区等商务中心区；北京南站对外交通枢纽； 中关村科技园丰台园西区、望京电子城北扩地区等产业区；城南的方庄、东北的 望京地区、酒仙桥、西大望沿线居住区及朝阳公园、丰台体育中心等大客流集散 点，可实现客流快速引导和疏散作用，有利于沿线居民的多目的出行。 本线路西起永定河西侧的东河沿地区的芦井路站，上跨永定河，下穿丰沙线 后，沿大瓦窑路向东，下穿京石高速路后，沿丰体南路、丰台北路、丽泽路向东， 在菜户营立交桥的南侧斜穿至凉水河的南岸，然后经过凉水河北岸向东进入北京 南站，在北京南站的北侧向东，经松林南街、安乐林路、蒲芳路、弘燕路后，向 北转至沿西大望路、金台路，下穿朝阳公园及北四环路后，沿酒仙桥路、万红西 街、广顺南大街和广顺北大街至本线的终点来广营站。 线路全长 45.930km ，其中地下线42.53km ，高架及地面线 3.40km，共设车 站 36 座，地下车站 35 座，高架车站一座，平均站间距 1.295km，换乘车站 14 座，其中地铁“M ”换乘车站 13 座，与轻轨“L ”线换乘车站 1 座。 本线在北端的来广营地区设置香江北路车辆段，在西端的张仪村设置停车 场。 1 北京市轨道交通地铁 14 号线工程环境影响评价报告书（简要本） 按照先建成先开通的原则，十四号线 2014 年 9 月-2015 年底开通运营芦井 路站-广渠路站段线路。2015年全线通车。 本项目线路走向示意图 3.项目建设必要性 北京地铁 14 号线是一条连接东北、西南边缘集团，围绕中心城东南的“L ” 线，它的建设对于改善城市西部的丰台边缘集团、东北的酒仙桥边缘集团的交通 状况、为北京南站提供东西向交通支持具有重要意义，同时该线的建设能够促进 丽泽商务区、丰台河西地区及酒