汽车零配件库存管理课件.ppt

需求的安全库存是一个用于消除客户需求波动的安全库存。 不像其它库存参数, 需求的安全库存应在零件号的基础上根据ICC/SCC代号控制. 零件在每个ICC流动等级上分配了数字1 – 5来显示出需求波动等级。上面的图表是怎样设定需求安全库存参数等级的示例. 对于客户需求波动高的零件来说,这个参数应该设置在较高的等级. 而客户需求波动低的零件应该设置在较低的等级。同时,请注意:总的来说,快流件和极慢流动零件在需求设置方面安全库存应该低于中等流动零件。 每个流动等级考虑销售份额和目标供应率也是必要的。分销商应该努力维持较快流动零件的高供应率和高销售份额。 包括在建议订购数量(SOQ)公式里的其它因素是在库数量,在途数量和客户预订数量. 计算最后的建议订购数量(SOQ)是最大库存配置量减去在库数量和在途数量加上客户预订数量。 总之, 建议订购数量(SOQ) 等于最大库存配置量(MIP)减去在库数量(O/H)和在途数量(O/O)加上客户预订数量(B/O)。 重要的是能够以零件为基准给最大库存配置量设置订购参数并且使用大-大库存控制方式来补充库存。 请试一下问题复习。什么是零件号的建议订购数量? 2 ICC 等级核查 ICC的恰当库存水平 差的示例 好的示例 零件号 数 2.0 库存不足 3.0 理想状态 4.0 库存过剩 库存月数 (在库) ICC: B1 零件号 数 ICC: B1 2.0 库存不足 3.0 理想状态 4.0 库存过剩 库存月数 (在库) IV. 日常管理和改善 减少库存和 改善供应能力 1. 宏观控制 以订单号为基准,监测从订购到入货确认的平均到货期. 这个数据应该用来调整到货期参数和缩短到货期的改善活动. 3 到货期(L/T)的调查 IV. 日常管理和改善 减少库存和 改善供应能力 1. 宏观控制 零件订购和发货时间表 1999(7月-12月) ORDER NO. P.O.S.S SHIPMENT 24/10/99 ARRIVAL CLEARANCE RECEIPT STOCKS ON B/O 16/07/99 30/07/99 SFO13/99 SFO14/99 B/O B/O 30/07/99 05/08/99 12/09/99 07/10/99 12/09/99 07/10/99 26/10/99 ETA 16/11/99 24/10/99 16/11/99 09/12/99 ACTUAL 30/10/99 18/11/99 30/10/99 18/11/99 FROM PORT 05/11/99 24/11/99 05/11/99 24/11/99 AT W/H 06/11/99 25/11/99 06/11/99 25/11/99 16/11/99 SHELVES 16/11/99 29/11/99 ORDER DATE 14 6 41 35 48 42 6 6 1 1 11 L/T 121 101 11 输出以下月度和每天的报告并利用它们来分辨需要采取立即行动和改善的区域. 频度 报告类型 (责任部门) 管理项目 每月 1 月度供应率报告 (库存控制部门) 根据ICC/SCC的供应率 项目数和项目金额: 2 目标供应率报告 (库存控制部门) 不能达到目标供应率的零件号. 3 库存月数分送单 每个ICC零件的库存水平. 4 拒绝(Rejected) / 取消 / B/O跟踪单 由于客户的异常订单,拒绝的项目 . B/O项目 取消项目 每天 收到的订单 发运 B/O, 取消 IV. 日常管理和改善 减少库存和 改善供应能力 2. 宏观控制 (报告) 分辨问题的根本原因 微观控制 = 通过在零件号水平上找到根本原因,分辨出异常的根本原因. 3.微观控制 IV.日常管理和改善 减少库存和 改善供应能力 找到宏观问题后, 使用微观手段找到根本原因. 客户 供应商 分销商 订购数量波动 (大量订购) 接单 销售 供应波动 经销商 零件商, 等. 订货数量波动 订购 到货期波动 收货 低供应率 收货的长到货期 供应的长到货期 不恰当的 库存水平 1 查找根本原因和采取对策 (过程) 收到订单 供应 库存补充 收货 (异常) 数量波动 供应波动 (销售) 订购数量 波动 收货数量 波动 需要的数据 (每天的基础上) 订单的收 到和每个 订单类型 的销售量 B/O 和取消 订购 数量 收货 数量 在库 数量 在途 数量 收到的 客户订 单数量 = 必要 = 如果必要 3. 微观控制 IV. 日常管理和改善 减少库存