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* * * * * * * * * * * * * * * * 喷气发动机概述 第一章 第二次世界大战以后，喷气发动机广泛被用作飞机的动力装置。自20世纪50年代以来，喷气发动机技术有了很大的发展，人们根据不同的需要，研制出了多种类型的喷气发动机，应用在不同用途的飞机上。本章将概略介绍喷气发动机的特点、分类，典型燃气涡轮动力装置的组成及工作，喷气发动机推力等基本概念。 第一节 喷气发动机的特点和分类 一、喷气发动机的特点 第一节 喷气发动机的特点和分类 二、喷气发动机的分类 第一节 喷气发动机的特点和分类 第一节 喷气发动机的特点和分类 第一节 喷气发动机的特点和分类 第二节 典型燃气涡轮动力装置的一般介绍 在介绍燃气涡轮发动机的工作原理之前，应对动力装置有一个概括了解。本节将介绍典型燃气涡轮动力装置的基本组成及工作、特征截面及能量转换、理想循环等。 一、燃气涡轮动力装置的基本组成及工作 发动机的主要部件有：进气道、压气机、燃烧室、涡轮和喷管，如图1-13所示。 第二节 典型燃气涡轮动力装置的一般介绍 发动机工作中，气体的压力、温度和轴向速度的变化情形如图1-14所示。 第二节 典型燃气涡轮动力装置的一般介绍 第二节 典型燃气涡轮动力装置的一般介绍 二、布来顿循环 第三节 喷气发动机的推力 喷气发动机不同于航空活塞发动机，它既是热机，又是推进器。作为热机，它把燃油释放的热能转换成机械能，以进出口气体动能差表示；作为推进器，是因为进出口速度的变化，有动量差，因而产生了推力，以提供给飞机克服飞机前进的阻力或使飞机加速。 * * * * * * * * * * * * * * * *
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