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【行业标准】QCT2921999汽车机械式分动器台架试验方法.pdf 11页

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国家标准、行业标准编制说明 《中华人民共和国标准化法》将中国标准分为国家标准、行业标准、地方 标准(DB)、企业标准(Q/)四级。 国际标准由国际标准化组织 (ISO)理事会审查,ISO 理事会接纳国际标准 并由中央秘书处颁布; 国家标准在中国由国务院标准化行政主管部门制定, 行业标准由国务院有关行政主管部门制定, 企业生产的产品没有国家标准和行业标准的,应当制定企业标准,作为组 织生产的依据,并报有关部门备案。 法律对标准的制定另有规定,依照法律的规定执行。 制定标准应当有利于合理利用国家资源,推广科学技术成果,提高经济效 益,保障安全和人民身体健康,保护消费者的利益,保护环境,有利于产品的 通用互换及标准的协调配套等。 中国标准按内容划分有基础标准 (一般包括名词术语、符号、代号、机械 制图、公差与配合等)、产品标准、辅助产品标准(工具、模具、量具、夹具 等)、原材料标准、方法标准 (包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等); 按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案。 一份国标通常有封面、前言、正文三部分组成。 标准号:标准号至少由标准的代号、编号、发布年代三部分组成。 标准状态:自标准实施之日起,至标准复审重新确认、修订或废止的时间, 称为标准的有效期;又称标龄。 归口单位:实际上就是指按国家赋予该部门的权利和承担的责任、各司其 责,按特定的管理渠道对标准实施管理。 替代情况:替代情况在标准文献里就是新的标准替代原来的旧标准。即在 新标准发布即日起,原替代的旧标准作废。另外有种情况是某项标准废止了, 而没有新的标准替代的。 实施日期:标准实施日期是有关行政部门对标准批准发布后生效的时间。 提出单位:指提出建议实行某条标准的部门。 起草单位:负责编写某项标准的部门。 华 人 民 共 和 国 专 业 标 准 QC/T 292—1999 汽车机械式分动器台架试验方法 代替ZB T21 002—88 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车机械式分动器七项主要台架试验方法,其中总成润滑试验、 总成噪声试验、总成传动效率试验三项为性能试验,总成静扭强度试验、总成疲 劳寿命试验、同步器寿命试验和换档机构寿命试验为可靠性试验。 本标准适用于越野汽车及特种用途专用汽车所使用的机械式齿轮分动器。 2 总则 2.1 试验项目 a.分动器总成润滑试验; b.分动器总成噪声试验; c.分动器总成传动效率试验; d.分动器总成静扭强度试验; e.分动器总成疲劳寿命试验; f.同步器寿命试验; g.换档机构寿命试验; 2.2 试验样品 2.2.1 试验样品应随机抽取。 2.2.2 样品数量 性能试验:样品2 件。可靠性试验:样品3 件。 2.2.3 样品准备 试验前,按需要对样品进行针对性的原始数据 量并记录。 2.3 磨合规范 凡做总成传动效率试验和总成疲劳寿命试验的样品,正式试验前均需磨合, 其规范如下: 2.4 试验报告 试验完成后,编写试验报告,基 内容如下: a.试验名称; b.试验根据; c.试验目的; d.试验方法; e.试验结果及分析。 2.5 本标准使用的符号及名称按下表 3 分动器总成润滑试验 3.1 试验目的 检验和评定分动器总成的润滑状况。 3.2 试验方法 3.2.1 试验在空载状态进行。 3.2.2 试验转速 3.2.3 时间控制 3.2.4 润滑油油品及油量按设计规定,为便于观察可在润滑油内添加染色剂。 3.2.5 被试分动器初始油温应控制在30~40℃范围内。 3.2.6 试验设备及装置 推荐采用开式分动器试验台,配备直流电机、调速装置、测速仪、传感器、 测温仪等。 3.2.7 试验顺序 试验前为清除箱内及零件上的油迹,分解被试分动器,清洗、擦干后组装, 油封唇部允许涂少量油 ,将分动器按实际

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