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汽车修理高级技师 电控系统数据流读取与分析记录表 姓名 学号 得分 工作单位 数据流 01组：1、发动机转速 2、发动机负荷 3、节气门角度值4、点火提前角 数据内容 1、发动机转速800r/min 2、发动机负荷4.15ms 3、节气门角度值10D 4、点火提前角9.75° 数据分析 发动机怠速运转，冷却液温度大于80°C时，检测正常值为： 1、发动机转速800—860r/min 2、发动机负荷1—2.5ms 3、节气门角度值0°—5°4、点火提前角12±4.5 从读取数据流分析：发动机怠速、点火提前角均为正常，只有节气门提前角度值读取数据为10D，大于正常值0°—5°，发动机负荷过大，加速油门踏板，负荷正常，故判断故障为节气门有关。 故障原因：1、节气门线束调整不当 2、节气门电位计-G69线路中有对正极开路或短路故障 3、节气门电位计-G69损坏等情况 4、ECU有故障存在 主考 考试日期 年 月 日 助考 汽车修理高级技师 电控系统数据流读取与分析记录表 姓名 学号 得分 工作单位 数据流 02组：1、发动机转速 2、发动机负荷 3、发动机负荷4、空气质量值 数据内容 1、发动机转速800r/min 2、发动机负荷1-2.5ms 3、发动机负荷2-5ms 4、空气质量值5.3g 数据分析 发动机怠速运转，冷却液温度大于80度时，检测正常值为： 发动机转速800r/min 2、发动机负荷1—2.5ms 3、发动机负荷2—5ms 4、进气质量2—4g/s 从读取数据流分析，发动机转速、发动机负荷均正常，只有空气流量数据超过标准值，故判断故障在空气流量计。 故障判断： 空气流量计线路有对地正极开路或短路故障 空气流量计元件有故障 ECU有故障 数据小于2.0g/s可能进气系统有泄漏 大于4.0g/s发动机负荷过大 主考 考试日期 年 月 日 助考 汽车修理高级技师 电控系统数据流读取与分析记录表 姓名 学号 得分 工作单位 数据流 03组：1、发动机转速 2、电瓶电压 3、冷却液温度 4、进气温度 数据内容 1、发动机转速800r/min 2、电瓶电压13.8V 3、冷却液温度90°C 数据分析 发动机怠速运转，冷却液温度大于80°C时，检测正常值为： 1、发动机转速800±30r/min 2、发动机负荷10—14.5V 3、冷却液温度80—105° 4、进气温度随大气外界温度变化而变化，在19.5°不变时，传感器有故障。 从读取数据流分析：发动机怠速、电压、冷却液温度均正常，只有进气温度在19.5°数值不变，故判断进气温度传感器故障。 故障原因： 1、进气温度传感器线路中有对正极开路或短路故障 2、进气温度传感器元件损坏 3、ECU有故障存在 主考 考试日期 年 月 日 助考