GB/T 12480-1990客车防雨密封性试验方法.pdf

国家标准、行业标准编制说明 《中华人民共和国标准化法》将中国标准分为国家标准、行业标准、地方 标准(DB)、企业标准(Q/)四级。 国际标准由国际标准化组织 （ISO）理事会审查，ISO 理事会接纳国际标准 并由中央秘书处颁布； 国家标准在中国由国务院标准化行政主管部门制定， 行业标准由国务院有关行政主管部门制定， 企业生产的产品没有国家标准和行业标准的，应当制定企业标准，作为组 织生产的依据，并报有关部门备案。 法律对标准的制定另有规定，依照法律的规定执行。 制定标准应当有利于合理利用国家资源，推广科学技术成果，提高经济效 益，保障安全和人民身体健康，保护消费者的利益，保护环境，有利于产品的 通用互换及标准的协调配套等。 中国标准按内容划分有基础标准 （一般包括名词术语、符号、代号、机械 制图、公差与配合等）、产品标准、辅助产品标准（工具、模具、量具、夹具 等）、原材料标准、方法标准 （包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等）； 按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案。 一份国标通常有封面、前言、正文三部分组成。 标准号：标准号至少由标准的代号、编号、发布年代三部分组成。 标准状态：自标准实施之日起，至标准复审重新确认、修订或废止的时间， 称为标准的有效期；又称标龄。 归口单位：实际上就是指按国家赋予该部门的权利和承担的责任、各司其 责，按特定的管理渠道对标准实施管理。 替代情况：替代情况在标准文献里就是新的标准替代原来的旧标准。即在 新标准发布即日起，原替代的旧标准作废。另外有种情况是某项标准废止了， 而没有新的标准替代的。 实施日期：标准实施日期是有关行政部门对标准批准发布后生效的时间。 提出单位：指提出建议实行某条标准的部门。 起草单位：负责编写某项标准的部门。 中华人 民共和 国国家标准 客车防雨密封性试验方法 GB/T 12480一90 Rainproofperformancetest mothed forbuses 主题内容与适用范围 本标准规定了客车防雨密封性试验方法。 本标准适用于GB3730.1规定的各类客车。双层客车及具有驾驶室和封闭式车厢的汽车可参照使 用。 2 术语及其定义 本标准所述客车防雨密封性是指客车处于静止状态，在规定的人工淋雨试验条件下，关闭全部门、 窗和孔口盖时，防止雨水进入车厢的能力。 2.1 渗 水从缝隙中缓慢出现，并沿着在内护面上漫延开去。 2.2 慢滴 水从缝隙中出现，并且以少于等于每分钟60滴的速度离开车身内护面，断续地落下。 2.3 快滴 水从缝隙中出现，并且以多于每分钟60滴的速度离开车身内护面，断续地落下。 2.4 流 水从缝隙中出现，并沿着或离开车身内护面连续不断地向周围或向下流淌。 3 试验条件 3.1淋雨试验时，气温应在57C^-35`C，气压应在99-^102kPa范围内。在室外淋雨试验台上进行试验 应选择晴天或阴天，并且风速不超过 1.5m/.s 3.2 淋雨试验时，不设行李舱 箱（）的客车规定的车休受雨部位及其降雨强度见表 1，设行李舱 箱（）的 客车规定的车体受雨部位及其降雨强度见表2, 表 1 受 雨 部 位 降雨强度，mm/min 前围上部 8^-10 侧围上部、后围上部、顶部 4- 6 注：① 前围上部是指车体前部风窗下周边密封胶条下沿至车顶的部分。 ② 侧围上部是指车体侧面侧窗窗框下沿至车顶的部分。 ③ 后围上部是指车体后部后窗下周边密封胶条下沿至车顶的部分。 国家技术监督局1990一09一08批准 1991一06一0