建设项目配建停车泊位设置标准word 文档.docVIP

附件二 山东省建设项目配建停车泊位设置标准编制说明 1 总则 第一条 目前，全省部分城市出现了不同程度地“停车难”的问题，建设项目配建停车泊位的不足是造成这种现象的重要原因之一，由于全省现行的建设项目配建停车泊位指标主要采用1988年10月公安部、建设部颁布的《停车场规划设计规则》(试行)(省内个别城市现行当地有关技术规定)，随着经济、社会的发展，该规则巳不能适应我省城市建设新的形势需要，因此制定本标准，其目的是为本省大、中、小城市建设项目配建停车泊位的规划、设计、建设、管理提供依据。 第二条 本条规定了本标准的适用范围。本标准根据不同城市类别、区域、建筑类型制定了相应的配件停车泊位设置标准，为规划、设置、管理提供指导。 第三条 本条对建设项目的配建停车泊位进行了定义。 2 一般规定 第五条 考虑到我省城市在城市规模、社会经济发展水平以及建设项目所处的区位差异性，对建设项目的配建指标不能一概而论，因此对指标适用的规划管理区域进行了划分。 第六条、第七条为了避免停车泊位设置过于零散布置带来的管理、景观方面的不足，对本标准适用的建设项目面积的下限值进行了规定，建筑面积小于300平方米的建设项目 第七条 扩建、改建的建设项目总建筑面积大于300平方米（含300平方米）的，其建筑面积增加部分按本 第八条、第九条、第十条 阐明了建设项目配建停侧泊位的计算方法，根据建设项目所处区域、所属类别的配建指标和建筑面积（不含配建停车泊位自身建筑面积）进行计算确定，对混合性质单体建筑或统一规划建设的建筑群，可分别计算各种用途所需的泊位后进行累计。 第十一条 本条对地面停车泊位数占总泊位数上限做了规定，为20%。小型汽车所需的停车面积按照《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98中规定的小型汽车外廓尺寸，考虑相关因素得到的 第十四条、第十五条 确保了基地内及相关道路或相邻车道的交通安全和畅通，并减少出入口对道路的影响，避免交通事故的发生。 第十六条 对建设项目配置装卸车泊位、出租车泊位和无障碍车泊位作了相应规定。 3 配建停车泊位位指标体系 第十七条、十八条 参考《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98 ，规定了不同的机动车车辆类型。建设项目配建的机动车停车泊位指标，以小型汽车车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量。并根据各种车辆不同停车方式所需的停车面积的平均数与小型汽车（非机动车则是与自行车的比例）的比例得到各种车辆的换算系数。 第十九条-第三十条 目前，我省各个城市的发展规模、经济发展水平，一个城市的不同区域的发展水平都存在着较大的差异性，而随着社会的进步，经济的发展，住宅项目和公共建筑项目以及其他的一些建设项目种类大大增多，而1988年10月公安部、建设部颁布的《停车场规划设计规则》(试行)中对这些因素都缺乏考虑，本标准试图建立配建停车位指标体系，适应于全省大、中、小城市的不同情况以及城市中不同区位差异的需要，对建设项目分类力求更加全面、详细和具体，便于实际操作。在配建停车位具体指标确定时，进行了相关调查，在对调查资料进行汇总分析，并参考了《重庆市建设项目配建停车位标准细则》、《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》、《上海市建筑工程停车库(场)设置标准》、《长春市建筑物配建停车场（库）标准》、《长沙市建筑工程配建停车场（库）规划设置规则》、《济南市建设工程配建停车库（场）规划设置标准》、《城市建筑和道路交通工程停车库（场）设计、设置规则》，以及天津市、香港、台湾现行的建筑物配建停车标准等资料的基础上，综合分析考虑后取值。 山东省建设项目配建停车泊位设置标准 1 总则 第一条 为加强山东省停车场（库）设施的规划管理，合理确定我省各类建设项目的配建停车泊位标准，根据有关规定，结合当前工作实际，制定本标准。 第二条 本标准适用于本省大、中、小城市的新建、改建、扩建的公共建筑、居住类建筑及其他建设项目配建机动车停车泊位的规划管理。 第三条 建设项目配建停车泊位是指提供本建设项目车辆停放以及以本建设项目为目的的外来车辆停放的专用场所。 第四条 建设项目配建停车泊位可采用多种形式，其设计在满足本标准要求的同时，必须符合国家现行的有关设计标准和规范要求。 2 一般规定 第五条 本标准配建停车泊位指标针对不同的区域采用幅度指标系体，以便各城市结合实际情况作具体确定，规划管理区域划分如下：一般的Ⅰ类区域指大城市的中心区、大城市重要地段；Ⅱ类区域指中等城市中心区、大城市边缘地区；Ⅲ类区域指小城市、中等城市边缘地区。 第六条 建筑面积大于300平方米（含300平方米）的建设项目，应按本标准的有关要求设置停车设施；建筑面积小于300平方米 第七条 扩建、改建的建设项目总建筑面积大于300平方米（含300平方米）的，其建筑面积增加