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《绿色设计产品评价技术规范 一体化压缩机》 团体标准编制说明 (征求意见稿) 2019年9月 PAGE 10 《绿色设计产品评价技术规范 一体化压缩机》编制说明 1. 工作简况 1.1 编写目的及任务来源 近年来，我国天然气消费量逐年增加，2018年，我国天然气消费总量36192万吨标准煤，占一次能源消费总量的7.8%。在天然气长输管道输送过程中，压缩机组是重要的增压设备，大功率压缩机主要能够燃气轮机和变频电动机驱动。与燃气轮机驱动的压缩机相比，电驱动压缩机组具有效率高、可靠性好、成本低等优势，随着技术的发展，新建天然气管道的电驱动压缩机组占比逐渐增加。 图1 我国一次能源消费情况 现役的电驱动压缩机组由同步变频调速电机、电压源变频系统、离心式压缩机其他机组辅助系统组成，电机及压缩机轴承通过矿物油润滑并冷却。高速直连电驱动压缩机组相比燃气轮机驱动的压缩机组有诸多优势，但是仍存在以下问题： 占地面积大，施工安装周期长，机组启动时间长； 启动、停机过程中需放空天然气； 运行调速范围窄，润滑油油气持续排放易造成环境污染，机组无法长时间保压停机； 机组运行期间需干气密封，干气密封易受气质特性、运维操作等因素影响，导致故障较为频繁。 一体化压缩机又称集成式压缩机、整体式压缩机，是一种集成式的电驱动压缩机组，其发展始于20世纪80年代。1990年，世界上第一台一体化压缩机投入商业运行，首次将电磁轴承、变频、离心式压缩机等成熟技术进行了有效集成，实现了离心式压缩机的超宽范围变频调节，成为压缩机技术史上最为节能环保的绿色机型。一体化压缩机基于电磁轴承、高速电机和大功率变频器三大技术成果发展而来：电磁轴承的使用，取消了润滑油系统，大幅度简化了压缩机的操作和维护程序；高速电机可以直接驱动压缩机，因而不再需要配备增速齿轮箱；大功率变频器的引入，扩大了压缩机的使用范围；对电机和压缩机实施一体化处理，取消了干气密封系统，大大提高了压缩机的可靠性。 一体化压缩机具有以下优势： 转速可调节范围广。压缩机和电机均采用电磁轴承，其操作转速低于第一临界转速，因此使之可以在35%～105% 的范围内调节，这是普通离心压缩机组无法做到的。这一转速范围大幅增强了压缩机对不同操作工况的适应性，对于天然气管道增压具有重要意义。 系统结构简单。无需润滑油系统，即取消了润滑油泵、油箱、油冷却器、油加热器、油滤、油参数检测和油控制系统等；无需密封系统，即取消了干气密封和干气密封控制系统；减少了连接管路。整个一体化压缩机系统大大简化，使压缩机占地面积缩小，压缩机故障点和现场工作量减少，从而大幅提高了压缩机的可靠性。 运行操作优势。采用电磁轴承、缺省密封系统、压缩机系统全封闭，使一体化压缩机可以在5分钟之内从0加速到最大转速，启停次数不限，能在承压状态下备用，适合寒冷环境，无需加热。其对低压缩比应用工况具有很大的灵活性，适用于需要较大灵活性的苛刻场合；平均无故障运行时间达10×104h；操作简单、运行平稳可靠。 安装和维护优势。只需安装和调校一个撬座，无需对中，无需润滑油冲洗，无撬装配管，减少了布线。因此使得压缩机的安装更为容易，安装成本大幅降低。维护时无需拆除工艺管路，压缩机内的组件易取出。除机壳以外的全部机芯被组合成一个机芯模块，可以在机壳外预先组合，并作为一个整体装入机壳。通过备用一个机芯模块，可以在几小时内完成机芯模块的更换。电机和压缩机均能进行独立维护，不但使维护更加方便，而且降低了对维护人员的技术要求，减少了消耗备件和维护备件的库存量。 环保和安全优势。由于无润滑油系统和密封系统，，因此压缩机无油气等污染物排放，且噪声更小，实现了生产力与环境的最佳平衡，成为目前最为绿色环保的压缩机机型。由于采用正压工艺气体冷却电动机，因此基本不会发生火灾事故。 成本效益。与燃气轮机驱动离心机组和传统的电驱动压缩机组相比，在操作范围内，一体化压缩机组的总体效率更高，对于小功率机组，一体化压缩机优势更加明显。一体化压缩机系统的服役寿命在30 年以上，若按20 年费用折现计算，是一种非常具有成本效益的压缩机。 为规范一体化压缩机的生命周期评价方法，明确和规范一体化压缩机绿色产品评价指标和评价体系，提出制定《绿色设计产品评价技术规范 一体化压缩机》标准。 《绿色设计产品评价技术规范 一体化压缩机》对一体化压缩机绿色设计产品的评价要求、生命周期评价报告编制方法和评价方法等进行了规定。同时，本标准是2017年绿色制造系统集成项目“一体化压缩机绿色设计平台及产业化应用项目”的任务之一。本标准制订项目计划由中国技术经济学会下达。 1.2 主要工作过程 2018年，通过文献调研和实地调研，充分了解一体化压缩机的研究和发展情况，参照GB/T 32161《生态设计产品评价通则》，形成了《绿色设计产品