吊杆安装张拉作业指导书.doc

吊杆安装张拉作业指导书 一、工程概况 本桥吊杆设计共9对（18根）,吊杆采用平行布置，间距5m。吊杆采用PES(FD)7-73成品索体，冷铸锚锚固，张拉端设于下锚箱。在吊杆附近的拱肋内采用加劲钢环加固，以增强其局部刚度。索体采用PES（FD）低应力全防腐索体，钢丝采用73根φ7低应力高强环氧喷涂钢丝，其抗拉强度标准fpk=1670MPa、宏观弹性模量不低于2.05×105MPa，材质应符合GB/T17101-97标准。吊杆内设磁通量传感器，由厂家在吊杆制作过程中安装好，并注意传感器的引线布置。锚具采用MLZM（K）冷铸镦头锚、锚头、高强螺栓的垫圈、螺母所用的45#钢应符合国标《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》的标准要求。 二、适用范围 本作业指导书适用克塔铁路S221立交大桥，1-64m简支钢管混凝土系杆拱吊杆施工。 三、编制依据 根据设计图纸以及我司以往工程施工经验而编制，相关规范、标准见下 (1)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； (2)《钢筋焊接与技术规程》（JTJ18－2012） (3)《钢结构设计手册》（第三版 中国建筑工业出版社）； (4)《公路钢结构桥梁设计规范》 (JTG D64—201５）； (5)《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GBT 17101-2008)； (6) 《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）； (7)《预应力筋用锚具、夹具、连接器》（GB/T14370-2015）； (8)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； (9)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； (10)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 (11)《路桥施工手册》（人民交通出版社）； (12)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 四、技术标准及要求 1、吊杆及配件的品种、规格、质量应符合设计要求和国家相关标准的规定。 2、吊杆的安装方法和安装顺序应符合设计文件和施工技术方案的要求。 3、吊杆的张拉顺序和张拉力应符合设计要求。张拉完毕后，应结合施工监测进行索力调整，保证索力和伸长值满足设计要求。 4、吊杆的密封、防腐等措施应符合设计要求。 五、施工程序与工艺流程 1、施工程序 施工准备→吊杆放盘→吊杆吊、安装→吊杆张拉→索力测试→索力调整→配套附件安装。 2、工艺流程 六、施工准备： 1、吊杆索的进场检验 （1）成品吊杆索进场后根据质保单进行严格检验，检验合格后， 妥善保管。 （2）首先检验锚具在运输过程中是否有损伤，着重检查锚具的内、外螺纹是否有损伤。 （3）吊杆索检验合格后，用木板或其它物件垫妥，防止拉索PE 护套受损。 2、劳力、机具设备配置 吊杆施工人员配备表 序号 负责人 人数 分工情况 1 现场负责人 1 负责人员安排、协调 2 技术员 1 负责吊杆施工过程技术及质量控制 3 线形监控人员 2 负责拱肋线形监控及数据分析索力测试 4 安全员 1 负责安全防护 5 电工 1 负责临时用电接引、拆除 6 张拉人员 5 负责吊杆张拉及索力调整 7 吊车司机 1 负责吊杆吊装 机械设备配备表 序号 设备名称 规格 数量 1 汽车吊 25t 1台 2 千斤顶 YWC200A 4台 3 油泵 ZB4-500 4台 4 手拉胡芦 1t 4个 5 全站仪 拓普康 1套 七、吊杆安装 1、根据工程情况，吊杆安装利用汽车吊吊装，汽车吊就位后，将吊杆索体吊至需要安装位置的桥面上，将吊杆上、下端球形垫环和螺母从吊杆上拆下，用吊车把上端球形垫环和螺母吊至拱上锚垫板上，用吊带绑住吊杆锚头密封筒下部，用卸扣把吊带和吊车钢丝绳连接，将吊杆慢慢提升，注意把吊杆的缠包带剥掉。 2、当吊杆上端锚头到达拱肋下锚盒口时，需要注意吊杆卡住导管口，这时可以使用吊一个吊篮去到拱下锚盒口，工人把吊杆导进导管内。把吊杆提升到下端锚头可以送进桥面锚盒内时，把吊杆上锚头锚固，把下端的球形垫环和螺母安装到吊杆上。吊杆索提升过程中，操作工随时与吊车司机保持沟通，最后根据吊杆安装需求调整拱端螺母在锚具上的位置，使吊杆下端锚具长度合适。 3、施工中应注意保护吊杆外部PE护套，在搬运、打开包装、吊装入孔过程中防止尖锐物件、锚孔钢管等对吊杆造成划伤，穿吊杆时将防护钢管防护罩等一并穿好，以免造成遗漏。 八、吊杆索张拉 桥面吊杆安装完成后，对吊杆进行张拉，主要调整桥面钢梁标高，调整以标高为主，索力为辅的原则进行，调整完成后，拆除桥面支撑架。 1、张拉示意图 吊杆设计为下端张拉，因此需要特制张拉工装进行张拉施工，张拉工装如下图： 2、吊杆索力调整 张拉要求必须根据设计提供张拉顺序及张拉力进行张拉。张拉力通过与千斤顶配套的油表读数配合标定公式计算得出，即根据吊杆张拉力，代入标