现浇箱梁施工组织设计1secret.docVIP

目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 一、编制依据 3 二、工程概况 3 2.1 匝道横断面布置 3 2.2 匝道工程范围 3 2.3 匝道设计要点 3 2.4 匝道现浇箱梁主要工程量 4 三、总体施工部署 4 3.1 施工场地安排 4 3.2 材料供应、电力供应 5 3.3管理组织机构安排及施工人员安排 5 3.4施工设备安排 6 3.5施工进度安排 7 3.6 B匝道施工时的交通组织 7 四、主要施工方案 7 4.1概述 8 4.2测量 8 4.3地基处理 9 4.4 支架搭设 9 4.5 支架受力计算 16 4.6 支架预压 17 4.7 模板安装及拆除 19 4.8 钢筋安装 19 4.9 混凝土浇筑 20 五、确保工程质量的措施 22 5.1质量总体目标 22 5.2质量自检系统 22 5.3质量保证措施 24 5.4正确处理质量和进度的关系 28 六、安全管理机构、目标及保证措施 28 6.1安全组织机构的建立 28 6.2安全生产目标 28 6.3建立健全安全生产管理制度 28 6.4加强施工现场安全教育与培训 29 6.5认真执行检查制度 29 七、工程进度计划及保证措施 29 7.1工作的作业期安排及衔接 29 7.2调动各施工队人员的积极性 30 八、农忙及冬、雨季节的工作安排 30 8.1农忙季节工作安排 30 8.2雨季施工的工作安排 30 8.3冬季施工工作安排 30 九、文明施工及环境保护措施 30 9.1文明施工措施 30 9.2环境保护 31 HYPERLINK 一、编制依据 1、 浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程项目《招标文件》、《施工合同文件》、《施工图设计文件》。 2、 杭州市萧山区公路段组织召开的开工前图纸会审会议及《会议纪要》。 3、 我国现行的公路工程有关技术、施工规范及验收标准和操作规程等资料。 4、 ISO9000：2000国际质量体系标准，以及集团公司为贯彻落实该标准编制的《程序文件》和《质量手册》。 5、 人民交通出版社《桥梁施工常用数据手册》、《实用土木工程手册》、《路桥施工计算手册》、《桥涵》等。 6、 经批准实施的《03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程实施性施工组织设计》 HYPERLINK 二、工程概况 浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程项目是03省道萧山义桥至次坞段改建工程（一期）中的主体工程，位于萧山区义桥镇。其中，义桥大桥位于老桥下游800m处，东起义桥油库，上跨浦阳江后，西抵义桥镇后黄村，桥梁全长838m。主跨采用50m+75m+75m+50m四跨预应力混凝土连续刚构桥上跨浦阳江，连续长度为250m 主要设计标准：义桥大桥行车速度为80km/h ，桥涵设计荷载为公路—I级。 2.1 匝道横断面布置 B、C匝道为单向单车道，端面宽度为8.5m，其中土路肩（护栏）为2×0.5m，左侧硬路肩（含路缘带）为1.0m，行车道为3.5m，右侧硬路肩（含路缘带和加宽值）为3.0m。 2.2 匝道工程范围 南岸互通实施范围为两座匝道桥，其中B匝道桥起点桩号为BK0+089.235，B匝道桥梁终点桩号为BK0+212.755，B匝道桥梁全长123.52m；C匝道桥梁起点桩号为CK0+079.652，C匝道桥梁终点桩号为CK0+143.172，C匝道桥梁全长63.52m。 2.3 匝道设计要点 2.3.1桥梁布跨：B匝道桥跨布置为6×20m，全长123.52m（含耳墙）；C匝道桥跨布置为3×20m，全长63.52m 2.3.2上部结构：两匝道桥采用支架现浇钢筋混凝土连续箱梁。连续箱梁端面采用单箱单室，梁高1.4m，箱梁顶板全宽8.2m。翼缘板悬臂长度2.0m（含0.15m防撞墙滴水挡块），地板宽4.5m。悬臂部厚0.2m，根部厚0.4m，顶、底板厚0.2m，腹板厚0.35m。底板、腹板分别在支点处局部加厚至0.3m，0.6m，以满足抗剪等要求。每联箱梁的梁端设端横梁，厚1.0m；中支点处设中横梁厚1.5m；在每跨跨中处设横隔板厚0.3m 2.3.3下部结构：B匝道除联端处（3号墩）双柱门式墩外，其余均采用独柱单支点墩，墩柱尺寸为1.3m×1.3m，并设有R＝15cm的圆弧形倒角。C匝道由于曲线半径比较小，为避免梁端支座因扭矩过大而造成一侧支座悬空，均采用独柱双支点墩，墩柱尺寸同B匝道。两座匝道桥的基础均采用钻孔灌注桩基础，每个桥墩设2根φ120cm的灌注桩。桥台由于填土较高，均采用肋式