单根抽换桥枕标准化作业指导书.doc

单根抽换桥枕标准化作业指导书 1.作业条件 1.1天窗点内 1.1.1抽换桥枕 1.2天窗点外 1.2.1工作量调查、划撬、拧紧螺栓。 1.3作业时间 双线：不少于120分钟； 单线：不少于90分钟； 2.人员要求 2.1 岗位要求 作业负责人为班长及以上人员。 2.2人员配置 防护人员2-4人/组，作业人员不少于4人/组 3.作业机具 撬棍、扳手、起钉锤、道钉锤、道尺、枕木钳、榔头、起道机或千斤顶、φ12.5mm摇钻或电钻、电锯、电刨、电线、照明设备、接线板、斧头、钢钎、胶垫板、氟化钠、木塞、安全垫木、麻绳、煤焦油、移动停车信号牌（灯）、区间电话、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。 4.配合要求 车务 5.安全风险构成 5.1违章施工作业风险 5.1.1无计划或超范围作业，造成行车事故。 5.1.2高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。 5.1.3机具、料具堆放不稳固侵入限界，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险 5.2.1需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。 5.2.2横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。 5.2.3列车通过时，未按规定在避车台内避车，列车坠物伤人。 5.2.4搬运重、大、长物（枕木）时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害； 5.2.5电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害； 5.2.6电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害； 5.2.7油料与其它物品未分类隔离存放，消防设施及安全警示标志不齐全，造成爆炸火灾事故。 5.2.8线路上作业未按规定设置防护，作业点超过100米、通信不良或瞭望不良地段未及时增设中间防护员，未严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道，遇六级以上大风未停止作业，造成人身伤害； 5.2.9各种机具未制定有切合实际的安全操作规程，机械使用未执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成人身伤害。 6.防护要求 6.1区间作业 6.1.1区间封锁作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 6.1.2区间点外上线准备作业时和跨越线路搬运材料、机具时，设置“三位一体防护：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人。 6.2站内作业 设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 7.作业程序 7.1 点名分工 作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。 7.2 工（机）具检查 作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。 7.3 人机转移 7.3.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。 7.3.2需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。 7.4 作业准备 7.4.1制作新枕木，将新枕按编号排列好，检查换枕工具。将制作好的桥枕运至施工地点，不得侵入限界。 7.4.2根据分工分配工作任务及工料具。 7.5上道作业 7.5.1作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 7.5.2基本作业 1.将制作好的桥枕运至施工地点。 2.拆除影响范围内步行板，钉尖向下、放妥。按照《普速铁路工务安全规则》拆下勾螺栓或护木螺栓并及时戴帽放妥。拆下应更换桥枕两端的分开式扣件，旋松应更换桥枕两边前后5～10根桥枕上的轨卡螺栓。串动应更换的桥枕，检查上盖板有无锈蚀，必要时进行去污、除锈并做好防锈处理。 3.拆除护木、抬起基本轨、护轨。抬起高度应大于桥枕刻槽深度与栓钉高度之和。撤出铁垫板及防磨垫板，抽出旧桥枕；穿入新桥枕，定位后铺设防磨垫板及铁垫板。落下钢轨，钻道钉孔眼并进行防腐处理，旋紧螺纹道钉，然后安装轨卡螺栓并按规定扭矩拧紧。 4.检查线路轨道几何状态，确认符合要求。安装护木并使其平顺、严密。上齐钩螺栓、护木螺栓，螺丝、丝扣、螺母、垫圈应进行除锈涂油，并按规定扭矩拧紧螺栓。安装步行板，运出旧桥枕。 7.6验收 7.6.1线