导入厂内成套零件供补模式於多种少量生产之汽车制造厂.pdf

國立交通大學 管理學院 (工業工程與管理學程碩士班) 碩士論文 導入廠內成套零件供補模式於 多種少量生產之汽車製造廠 Implementing Set Parts Supply Model for High-Variety-Low-Volume Automobile Manufacturing 研 究 生：蕭啟裕 指導教授：張永佳 博士 中華民國九十八年七月 導入廠內成套零件供補模式於 多種少量生產之汽車製造廠 Implementing Set Parts Supply Model for High-Variety-Low-Volume Automobile Manufacturing 研 究 生：蕭啟裕 Student ：Chi-Yu Hsiao 指導教授：張永佳 博士 Advisor ：Yung-Chia Chang 國立交通大學 管理學院 (工業工程與管理學程) 碩士論文 A Thesis Submitted to Department of Industrial Engineering and Management College of Management National Chiao Tung University In Partial Fulfillment of the Requirements For the Degree of Master of Science In Industrial Engineering July 2009 Hsin-Chu, Taiwan, Republic of China 中華民國九十八年七月 導入廠內成套零件供補模式於 多種少量生產之汽車製造廠 研 究 生：蕭啟裕 指導教授：張永佳 管理學院 (工業工程與管理學程碩士班) 摘要 國內的汽車產業面臨市場飽和的瓶頸，為了維持市場佔有率，各家汽車公司持 續不斷的推出新車種，以提高消費者的購買意願。台灣汽車製造廠生產線大部分皆 採用多種少量混線生產方式，每增加一個新車種，生產線的零件種類往往得增加一 倍，而在生產線擺放零件的面積無法增加下，此種現象使得生產效率也出現瓶頸。 成套零件供補（Set Parts Supply, SPS ）模式是由豐田生產方式中的及時生產衍生而 來，是一個能有效降低生產線零件存放面積與提高生產效率的方法，它將所有的零 件退出生產線邊，由專人以成套的方式，依生產車序及時的供應給生產線上的作業 員。目前中、外文獻中探討 SPS模式實際應用的例子非常少見，有鑑於此，本研 究以豐田生產方式為工具，建構了一套適用於汽車製造業的廠內 SPS模式之實施 流程，以利於汽車製造廠在車種增加之下仍能有系統地規劃廠內零件供補上線方 案，並藉由試行與效