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地铁车站洞桩法施工对地层和刚性接头管线的影响-岩土力学.pdf

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    第卷第期岩土力学年月文章编号地铁车站洞桩法施工对地层和刚性接头管线的影响王霆罗富荣刘维宁李兴高北京市轨道交通建设管理有限公司北京北京交通大学土木建筑工程学院北京摘要洞桩法能够较好地控制地层变形和对周边既有建构筑物的影响目前已成为北京地铁暗挖车站施工的主流工法以北京地铁号线黄庄站工程为背景基于地表和管线沉降的实测数据建立隧道管道土体的三维有限元计算模型研究了洞桩法车站施工对地层的影响并从沉降变形和管土相互作用等方面系统研究了施工对邻近刚性接头管道的影响研究结果表明洞桩法车站施工中导洞和扣拱施工是关

    第32 卷第8 期 岩 土 力 学 Vol.32 No. 8 2011 年8 月 Rock and Soil Mechanics

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