调度绞车检修质量标准.docVIP

绞车检修质量标准 1、紧固件 1.1螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠；螺栓头部和螺母不得有铲伤、棱角严重变形或变秃。 1.2螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的一半，且连续不得超过一周。螺孔乱扣、秃扣时，在不影响机体强度的前提下，允许扩孔，增大螺栓直径。连接件的螺栓的螺纹在光孔内的部分不得少于2个螺距。 1.3螺母必须拧紧。螺栓的螺纹应露出螺母l～3个螺距，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。拉紧螺栓两端伸出泵体后的长度应对称。 1.4螺纹表面必须光洁，不得以粗制螺纹代替精制螺纹。 1.5同一部位的紧固件规格必须一致，材质应满足设计要求。 1.6弹簧垫圈应有足够的弹性(自由状态开口重叠部分不得大于垫圈厚度的一半)。 1.7平垫不得开裂或损伤。 1.8螺栓头部或螺母必须和相接触的部件紧贴。 1.9铆钉必须紧固有效，不生锈，不变形，铆接对口不得有错的痕迹。 10.螺钉和螺钉孔相吻合，不松旷。 2、键和键槽 2.1键的表面应光滑平整，四角倒棱，材质的抗拉强度不得低于45号钢的强度。 2.2键和键槽装配后，其工作面应贴合紧密，接触均匀，非工作面应留有间隙（0.1mm）。 2.3平键键槽磨损后，允许加宽原槽的5％。轴及轮毂的键槽宽度应一致。 2.4平键键槽轴心线与轴的轴心线的平行度不大于0.03%，偏移不大于0.6mm。 2.5键槽中心线与轴孔轴心线平行度不大于0.03%，便宜不大于0.06mm。 3、轴承 3.1轴承元件不得有裂纹、脱落、伤痕、锈斑、点蚀或变色等。 3.2保持架应完整无变形，滚珠无失圆或表面剥落、裂纹。 3.3转动应灵活，无异响。 3.4轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承座的配合应符合技术文件规定，无具体规定时，应符合表1、表2规定。不得采取在轴颈上打麻面或加垫的办法来处理该项配合出来的间隙。 3.5滚动轴承径向磨损间隙不得超过规定（表3）。 3.6轴承的润滑油适量（1/3-1/2），油质符合规定（1号、2号钙基润滑脂）。 4、卷简装置 4.1卷简不得有裂纹和变形。 4.2卷筒表面的固定螺钉和油堵，不得高出卷筒外表面。 4.3钢丝绳的出口处不得有棱角和毛刺。 4.4固定在卷筒上的绳头不得作锐角折曲，绳端的固定应符合设计规定。 4.5内齿轮与卷筒边之间应保持l+0.4mm的间隙。电动机与卷筒、挡盘与滑圈之间均应保持0．5mm 4.6左右两支架的中心高偏差不得大于0．1mm。 5、闸和闸轮 5.1闸带与闸皮应用铜或铝铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的30%，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。 5.2闸带与闸轮的接触面积不少于闸带面积的70%。 5.3闸皮不得断裂，闸带磨损的厚度不得大于1．5mm或磨损不超过原闸带厚度的30%。 5.4闸轮磨损不得大于2mm，表面粗糙度不得大于1.6μm，闸轮表面无油渍。 5.5拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴不得有损伤或变形。销轴小端要加平垫再穿入开口销，拉杆螺栓应用背帽背紧。 5.6闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把位置不得超过水平位置，应比水平位置上翘30°-40°。 5.7拉杆螺栓拧入叉头的深度不小于螺纹外径。 5.8限位板必须紧固，保证施闸时工字板不从槽中脱出。 6、齿轮 6.1齿轮不得有断齿、剥落、裂纹、朔性变形、 干涉损伤等损伤。 6.2齿轮齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用，但达到下列情况之一时，必须更换。 a 点蚀区宽度为齿高的100％； b 点蚀区宽度为齿高的30％，长度为齿长的40％； c 点蚀区宽度为齿高的70％，长度为齿长的10%。 6.3齿轮齿面出现胶合，当胶合区域达到齿高的1／3、齿长的l／2时，必须更换。 6.4齿轮齿面面允许有轻度磨损，但不得超过下列限度： a 硬齿面磨损深度，不大于表面硬化层的40％； b 软齿面磨损量，不大于原齿厚的5％； c对轮齿齿面点蚀严重、 麻点直径超过 2mm 的齿轮不得继续使用。 6.5圆柱齿轮副啮合时，齿长中心线应对准，偏差不得大于1mm，齿轮接触斑点面积沿齿长不小于40-70%，沿齿高不小于30-50%，其分布以节圆为基准，上下左右对称。 6.6齿轮副的侧间隙应符合表4中规定 6.7齿轮副转好后，盘动应灵活，无影响。 7、底座 7.1底座不得有裂纹，基础螺栓必须紧固。 7.2护板应完整齐全，下部与底座连接牢固。 8、其他零部件 8.1挡盘、滑盘、挡圈、齿轮架体等零件应完好、无裂纹、无变形或过渡磨损，否则应进行更换。 9、整机组装及试运转 9.1将绞车零件组装成部件，然后组装成组件，再进行总装，各零部件应齐全，装配到位，电动机与轴承支架的高度应一致。 9.2 装配完毕，盘车转动，确认无装配不良及阻碍物（对于大型绞车，无法盘动的可不做此项检查）。 9.3将滚筒中注入适量CKC100