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全国第四届研究生数学建模竞赛 全国第四届研究生数学建模竞赛 题号 C 题 目 高速公路路面质量改进的分析 摘 要 本文主要讨论了改进高速公路路面质量的问题，利用聚类、回归分析等知识 对各问题进行分析，建立模型求解得到所需结果，并对结果的合理性做出分析。 对问题一，考虑到混合料类型对四种指标的影响，将统计数据按混合料类型 分类。对混合料类型相同的统计数据进行标准化，求出四指标之间的模糊相似矩 阵，进行聚类分析，得出指标间的关联度。在判断出四种指标间存在数量关系的 基础上，应用回归分析得到四种指标之间较精确的数量关系 （部分混合料类型中 对应的四种指标不存在数量关系或数量关系不明显）。 对问题二，鉴于问题一的讨论，将统计数据按混合料类型进行分类。根据相 关系数分析影响因素对质量指标的影响，判断出影响四种质量指标最重要和比较 重要的影响因素。并在此基础上对指标与影响因素进行了回归分析，得出相应的 数学模型。据此得出要提高路面质量，应重点考虑油石比。 对问题三，对问题进行简化：假设矿料为大小不同配比一定的刚性小球，集 料的压实即为刚性小球的重新排列。在理论分析中提出二球填充问题，并进行了 简单的数学分析。而在实际模型中，考虑到直接求解较难，给出了基于贪心算法 的算法具体步骤，据此算法最终可得到集料压实度的上界。 对问题四，根据题目要求，绘制不同沥青、石料质量对四种质量指标影响的 分布图，以及不同厂家和产地对四种质量指标影响分布图。并据此判断其对质量 指标的影响，得到了相应的观点。 对于问题五，探讨了影响高速公路路面质量的因素，提出一些合理化建议。 最后，本文对以上模型进行了相应的评价。 关键词：聚类分析；回归分析；单目标规划；贪心算法 参赛密码 （由组委会填写） 1 问题提出 高速公路路面的寿命对降低高速公路的运行成本、保障运输安全有着极其重 要的意义。我国高速公路的设计者和建设者为延长高速公路路面寿命做了大量的 试验和调查研究，获得了一批宝贵的数据。 由于我国建设高速公路的历史不长，对高速公路路面寿命的客观规律的了解 还不太全面、深入 （例如不同地区的高速公路路面对抗水损害性能、高温性能、 低温性能的要求是否可能不同？工程技术人员对一些现象的解释还不令人十分 信服等等）。因此需要对现有的试验数据进行研究分析，从中寻找提高高速公路 路面质量的改进方案以延长高速公路路面的寿命。 高速公路路面的建设工艺是以分别达到各自标准的沥青、矿粉、碎石 （含细 集料和粗集料，标准见附件）做原料，按一定的比例组成为混合料，经过充分拌 和后，比较均匀地铺在已经造好的基层上、再经多次碾压路面以达到设计的压实 度，最后经过一段时间让沥青路面降温就可以交付使用。在选料、拌和、摊铺、 碾压成型这几道工序中，拌和、摊铺和降温是物理过程，只要按现有的工艺技术 要求进行操作，它们对高速公路路面的质量影响不大；施工时外界的温度对沥青 的融化和压实是有影响的，但专家们认为只要达到设计的压实度，它对高速公路 路面的质量影响也不大。此外由于技术上的困难，这里也不考虑基层质量对路面 质量的影响。 表格里是一批目前被认为对高速公路路面的质量有较大影响或有影响的因 素的测试数据，对这批数据中所涉及的指标解释如下： 1.油石比。为混合料中沥青与集料 （即矿粉、碎石）的质量比，被普遍认 为是影响路面性能的关键指标。 2.筛孔通过率。即集料中能够通过直径大小不同的各种筛孔的各部分的质 量占集