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第24 卷 第5 期 中 国 公 路 学 报 V ol. 24 N o. 5
20 11 年9 月 Chin a Jour nal of H ighw ay an d T ransp ort Sept . 2011
100 1-7372( 20 11) 05- 0 113-07
1, 2 1 1 3
张京明 , 任殿波 , 杜维南 , 崔淑梅
( 1. ( ) , 264209 ; 2 .
, 2120 13; 3 . , 150001)
分析了混合动力汽 再生制动系统的特点及其应用前景, 提出了一种基于并行控制的再生制
动控制策略; 针对某款并联式混合动力轿 , 采用并行再生制动控制策略, 进行了制动控制器的软
硬件开发; 搭建了硬件在环仿真试验系统对控制器进行了硬件在环仿真验证, 并对控制器进行了实
测功机试验和实 道路试验试验结果表明 该控制器运行稳定可靠, 整 平均制动能量回收
效率达15 % 左右, 显著提高了汽 的能源利用效率
汽 工程; 混合动力汽 ; 硬件在环仿真; 并行再生制动; 控制器
U469. 72 A
Design and Development of Controller for Parallel
Regenerative Braking System
1, 2 1 1 3
Z H A N G Jing- ming , REN Dian- bo , D U Wei- nan , CU I Shu- mei
( 1. School of A utomo tive Engineer ing, Har bin In stitute of T echnolog y at W eih ai, W eih ai 264209 , Sh ando ng ,
China; 2. Key L abo rato ry f o r N ew T echnolog y A pplicatio n o f Road Conveyance of J iangsu Pr ov ince, Jiang su
U niv ersity , Zhenjiang 2 12013, J iang su, China; 3. Scho ol o f Electr ical Engineering and A utom atio n,
H arbin In stitute of T echnolog y, H ar bin 150001, H eilongj iang, China)
Abstract: A ut hors analyz ed ch aract erist ics of reg enerat iv e braking syst em fo r hybrid elect ric
vehicle ( H EV ) and its applicat ion prospect and pr opo sed regenerat ive braking cont rol st rat egy
b ased on p ar al lel cont rol. T aking a parallel H EV as example and u sing p ar al lel reg enerat iv e
braking c
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