北京中轴线的变迁.ppt

20世纪80年代末，北京申办1990年亚运会成功之后，决定将亚运会场馆建在北京城中轴线的北延长线上，这是北京中轴线第一次向北延伸。 为了连接城市中心和亚运村，北京在二环路钟鼓楼桥引出鼓楼外大街，向北至三环后改名为北辰路，这条路成为北京中轴线的延伸。西边建造了中华民族园，东边则是奥体中心。 中轴线北延 2001年，北京取得奥运会举办权，北京中轴线得以进一步向北延伸。 奥林匹克公园的建立给北京中轴线带来巨大的变化，意味着古老北京的壮美中轴线从历史延伸到了现代。 奥林匹克公园南端东侧是“鸟巢”（国家体育场），西侧是“水立方”（国家游泳中心），国家体育馆、国家会议中心等现代建筑，中轴线北延长线的最北端是奥林匹克森里公园，意寓着北京城中轴线最终与大自然融为一体。 北京中轴线向北延伸，同时也成为了奥林匹克公园的轴线 东边建造鸟巢，西边建立水立方，继续向北，穿过奥林匹克公园。 进入新世纪以后，北京历史文化名城保护力度加大，北京城传统中轴线的格局和风貌逐步得到恢复，主要有以下几方面： 2004年在原址并按原状修建了永定门城楼；天坛和先农坛间的一些杂乱建筑得以拆除，亮出了现存的坛墙；修缮了正阳门，复建了前门外大街，以再现商业繁荣景象；地安门内“内皇城”边的杂乱建筑被拆除，计划在原址恢复雁翅楼；全面整治鼓楼至地安门大街风貌，修复万宁桥和火德真君庙；钟鼓楼得到修缮，其间的环境得到全面整治；奥林匹克公园内的北顶娘娘庙也得到复建。 还值得一提的是南苑。南苑在元朝时为皇家苑囿，是皇帝游猎和训练兵马的重要场所；明时进一步建设，称作“南海子”；清时称作“南苑”。民国初年，军队占据南苑，成为兵营，日伪统治期间，日军在“南苑猎场”的北部修建了一个机场，这就是今天的南苑机场。南苑的战略地位非常重要，是北京城南的重要门户。建国初期，南苑地位开始下降，民用机场被中国运载火箭技术研究院占用。20世纪90年代初，南苑机场重新启用；建设前门至德茂庄快速交通线；亦庄经济开发区在此形成。2003年编制的“北京中轴线城市设计方案”将中轴线向南延伸到了这里。 目前北京城市中轴线情况 中轴线与目前北京的关系： 北京城已经从历史上8公里的中轴线延伸到30多公里，从北五环直到南城的南苑。根据北京城的发展历史和地理位置，北京城可以分成三个部分。 中央部分是古城区，对传统的北京的中轴线而言，这部分有着重大的政治意义和丰富的文化传统。并且北京中轴线的中央部分汇集了众多历史性标志建筑。 中央部分的问题：中轴线上的一些中央建筑已经不存在了。由于没有控制好大规模的建设，空间的整体感被现代建筑破坏。北京原来有一个完整的循环水系统，有湖，河道，湿地，还有能排暴雨，集货运，客运，观光与一体的沟渠。水系统晚宴穿过中轴线。现在很多也不见了。 前门有着丰富的商业文化传统, 将改造成新的文化商业区。 永定门是北京所有城门中最精致的。20世纪60年代初在修二环路的时候破坏，最近重修以保持中轴线的完整。 四、北京城市中轴线对城市空间结构的影响 北京城这条古老并不断发展、创新的中轴线对北京的城市结构产生了重大而深远的影响。北京现有的单中心模式，已不适应现代城市的发展。 所以，北京应依托中轴线，发展多中心，从北到南要形成三个独立中心，即北中轴线上以奥林匹克公园为核心的商业文化中心，传统中轴线上以紫禁城为核心的政治文化中心，南中轴线上以南苑新城为主体的商贸、高新产业中心。这种现代与传统的相互贯通与融合，和谐体现了北京要建设“历史文化名城，现代化大都市”的目标，让古老的北京城培育成一个传统和现代融为一体的大都市。 北中轴线对城市空间结构的影响 从城市的发展来看，亚运会实现了中轴线至北四环，而奥运会奥林匹克公园的修建则实现了北中轴线从北四环到北六环的延伸。可以看出，奥林匹克公园的建设给北京城北部区域的城市肌理带来很大的改变，假设奥林匹克公园的选址没有在北城地区，那么此处将会和周围的街区一样，最终将发展成为密集的办公、住宅区，而现在奥林匹克公园的建设集山、水、湿地于一体，空间开敞、环境优美，使得北京北部地区的绿化率与居住质量得到较大提高，也使得密集的北京城市形态得到难有的放松。 在北京城不断发展的今天，中轴线依然起着“引领”城市发展的作用，传统中轴线及其南北延长线，使整个北京城市的成长历程都包含于这条城市轴线中，尤其是北中轴线，它的不断延伸及其带动的附属现代建筑无一不遵循着延续了近千年的“中轴思路”。重要节点有奥林匹克公园、北土城元大都遗址公园以及北二环至安德路之间的城市公共空间。 中轴路，也称鼓楼外大街，南起北二环钟鼓楼桥，北至健安桥，直线与旧城中轴线在空间上相连，故此得名；北辰路，南起健安桥，北至北辰桥。这条交通干道的开通可以说是继元大都确