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Siemens PLM Software
提高新能源车的声品质
如何应用噪声源 - 传递路径 - 响应的分析方法解决NVH问题
白皮书
虽然电动车辆相对于内燃机(ICE)车辆要安静的多，但是同时也带来了固有的噪声、振动及舒适
性(NVH)问题。高频噪声不仅令人烦恼，而且像风噪及胎噪等传统噪声源不能再被主要噪声源
内燃机噪声所掩盖。另外，由于低速下缺乏外部声源会影响行人安全，这也是汽车原始设备制
造商和监管机构所关心的问题，尤其是那些可视化的危害。本文介绍了如何将每个问题分解为
噪声源-传递路径-响应的方式解决复杂NVH问题。使用这种方法有助于确定后期设计问题的根
本原因，并提供实现后期更改设计的可能性。
/plm
白皮书: Siemens PLM Software 1
白皮书 | 提高新能源车的声品质
目录
内容提要 3
噪声源-传递路径-响应分析方法 4
噪声源 4
传递路径 5
案例一:电动车辆轻量化NVH设计 5
响应 6
案例二:电动车辆行人警报系统 7
结论 10
参考文献 11
白皮书由Siemens PLM Software发布 2
白皮书 | 提高新能源车的声品质
内容提要
在过去十年中，由于环保运输的需求，从而设计了大量新的 除了内部噪声，电力驱动对外部噪声的影响也被广泛关注。
动力总成和车辆。动力系统电气化是未来汽车产业达到较低 一方面认为电力驱动是一种使环境噪声污染可以实质性减小
二氧化碳排放目标的关键技术之一。这涉及到使用的新概 的方式，另一方面这个方法也存在风险，因为安静的车身不
念，包括其固有特征、性能和制约因素与传统的内燃机汽车 易
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