新仪张隧道地质超前预报方案.docVIP

PAGE PAGE 8 新仪张隧道地质超前预报方案 一、隧道概况 新仪张隧道设计为单洞双线隧道，线间距为5m。隧道进口里程DK601+063，出口里程DK601+502，全长439m。 隧道进口、出口及洞身均位于直线上。隧道最大埋深38.75m。 二、工程地质及水文地质特征 1.工程地质特征 勘探深度范围内地层为第四系上更新统坡洪积（Q[3](dl+pl)）新黄土，第四系中更新统洪积（Q[2](pl)）老黄土，隧道洞身通过地层为（Q[3](dl+pl)）新黄土。地层岩性描述如下： （1）．新黄土（7[1]）：浅黄色、黄褐色、褐黄色，坚硬~软塑，针孔发育，土质均匀，0-10m粉粒为主，10m以下黏粒为主，含白色菌丝状碳酸钙、蜗牛壳及零星钙质结核，具湿陷性。层厚38.8~39.8m，层状分布。 （2）．老黄土（10[1]）：棕红色、浅黄色，坚硬~软塑，土质较均匀,以黏粒为主，含黑色铁锰质斑点及零星钙质结核，最大揭露厚度6.7m，层状分布。 2.围岩分级情况： 隧道区围岩均为Ⅴ类（黄土），岩土施工工程等级Ⅱ级。 3.水文地质特征 勘探期间勘探深度范围内未见地下水。 三、地震动参数区划及气象资料 1.根据GB18306－2001《中国地震动参数区划图》，本区地震动峰值加速度0.15g（地震基本烈度Ⅶ度） 2.气象资料 土壤最大冻结深度为0.39m。 隧道地质超前预报是为隧道施工提供工作面前方的围岩状态、特征，以及施工中可能引发的地质灾害位置、规模和性质等情况，为正确选择施工方法、优化支护、采取特殊措施等提供可靠依据，用来指导施工，杜绝事故发生，保证施工安全。 四. 隧道地质超前预报探测仪器设备 项目名称 设备仪器名称 型 号 性 能 数 量 地质素描 地质罗盘 普通型 能测岩层、构造面产状 视需要 红外探测 红外探测仪 HY—303防爆型 能探测30m范围 每工点1台 超前钻探 水平钻机 MK—5全液压钻机或其它 钻孔深度30～300m 视需要 YQ100F风动钻机或其它 钻孔深度30m以内 汽车 依维柯 客货两用车 　 1 照相 数码相机 　 　 2 资料整理 计算机 　 　 1 资料打印 打印机 　 　 1 五、超前地质预测预报目的 1进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题，进而指导工程施工的顺利进行。 2 降低地质灾害发生的机率。 3 为设计变更提供地质依据。 4 为编制竣工文件提供地质资料。 六、 超前地质预报的内容 针对本隧道工程的特点和施工技术要求，预报应包括以下内容： 1地质调查，地质素描。 2超前水平钻探。 三、 地质预测预报工作的原则和要求 1超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入施工工序进行组织管理。 2地质预测预报坚持贯穿于施工全过程。 3 超前地质预报的结果应体现出及时性，有异常情况时应及时通知决策部门和施工单位，及时采取措施，使不良地质体始终处于可控状态；在预报前方地质情况正常的情况下，亦应将预报结果及时通知决策部门和施工单位，使其安排正常施工工序，组织正常施工生产。 4地质预报结论应有书面报告，并及时交由决策部门和施工单位，对所有预报资料应存档备查。 5 施工过程中应将实际开挖的地质情况与预报结果进行对比分析，及时总结经验教训，以指导和改进地质预报工作。 四．隧道地质超前预报 1地质超前预报 本隧道在施工过程中应对全隧道开展超前地质预测预报工作。全隧道应进行全断面地质素描、水平超前钻孔等综合手段，以获取开挖面前方的地质信息，及时调整隧道施工方案，指导隧道安全施工，避免发生地质灾害。 超前地质钻长度为30m；超前炮孔长度为5m。各种手段的探测长度不同，采取长、中短程组合探测，结合掌子面地质素描、地表调绘、地表水监测情况、有害气体浓度监测和设计已探明的地质资料，最大限度地规避地质风险。 ①超前地质预报系统 ②地质分析方法 地质调查：对地貌、地质进行调查与地质推理相结合的方法有针对性的补充地质资料。补充地质资料的主要内容包括：不同岩性、地层在隧道地表的出露及接触关系，岩层产状及变化情况；构造在隧道地表的出露、分布、性质、变化规律及产状变化；地表岩溶发育情况和分布规律。 地质调查方法：地质预报组人员根据建立的标准地层剖面，结合沉积规律，确定各岩层层序、厚度、位置。对地质构造进行跟踪调查后，展开有针对性的地质调会，详尽地核对细化勘察设计资料，为地质预报做好基础工作。 隧道开挖面地质素描：地质预报人员对隧道开挖面的地质状况作如实的调查和编录，采集必要的数据，具体包括：开挖面地层、岩性、节理发育程度、受构造影响程度、围岩稳定状态等进行编录。地质素描方法和预报成果见下表。 地质素描方法和预报成果表 序号