T梁预制安装专项施工方案资料讲解.docVIP

厦沙高速公路泉州安溪至达埔段A2合同段 专项施工方案 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程简介 1 二、工期安排 1 三、施工准备 2 3.1 T梁台座及场地准备 2 3.2 人员配置 2 3.2 机械配置 2 四、总体施工计划 2 五、施工工艺及施工方法 3 5.1 钢筋加工 3 5.2 模板安装与拆除 3 5.3 混凝土浇筑与养护 4 六、质量保证措施 7 七、安全保证措施 10 八、环境保护和文明施工 11 8.1 文明施工 11 8.2 环境保护措施 12 ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大桥 T梁预制安装专项施工方案 一、工程简介 井后大桥位于金谷镇华芸村，是海峡西岸经济区高速公路网厦门至沙县联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式大桥。该桥为单线双幅桥，左线起点桩号：ZK15+319.6，终点桩号：ZK15+319.6；右线起点桩号:YK15+369.5，终点桩号:YK15+618.5；左线里程291m，右线里程249m。 井后大桥上部结构为：左线（3*40）PC连续T梁+（4*40）PC连续钢构T梁，右线（3*40）PC连续钢构T梁+（3*40）PC连续钢构T梁；共有65片预应力混凝土T梁，本桥所有T梁全部在梁场预制，运至现场进行吊装。 二、工期安排 本桥T梁施工计划2013年01月10日开始2013年03月29日全部完成，具体安排如下如： 部位 计划 数量 2013年1月 2012年2月 2012年3月 10 20 30 10 20 30 10 20 30 0#台 4根122m 1#墩 4根150m 2#墩 4根152m 3#墩 4根152m 4#墩 8根208m 5#墩 8根144m 6#墩 8根176m 7#墩 8根144m 8#墩 8根200m 9#墩 8根200m 10#墩 8根128m 11#墩 8根128m 12#墩 8根128m 13#墩 8根128m 14#墩 8根128m 15#台 4根152m 三、施工准备 3.1 T梁台座及场地准备 T梁预制场设于清水岩互通区处，本标段所有T梁全部在该场预制；T梁台座采用现浇C20砼，台座高25cm，两端适当加厚，台座顶面尺寸与梁底尺寸相匹配。台座顶面两侧安装5×5cm角钢并在其上铺设δ=10mm厚钢板。按要求设置向下反拱度，反拱度按二次抛物线处理。 预制梁采用模板厂定制的标准化整体钢模模板采用δ10mm的钢板制作，[12及∠50×75作为纵横肋及支架，梁身与翼板连成一体，分节组装成整体模板，端模为整块钢模，模板接缝设挤压密封胶带，防止接缝漏浆。翼缘梳型模板应设置加劲肋，确保不跑模，不不变形，其模板厚度不小于10mm，保证刚度满足要求，不易变形。T梁横隔板底模不与侧模连成一体，必须采用独立的钢板底模，以保证先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用。 3.2 人员配置 根据梁体存放的基本情况，架设配备人员17个，其中：队长1人，现场指挥1人，安全员1人，运梁车司机1人，起重机司机2人，电焊工2人，普工9人。所有参加施工的人员都具有丰富的施工经验并经过岗位培训。 3.2 机械配置 表3.1 主要机械设备名称 序号 机械设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 架桥机 40m/170t 台 1 2 起重机 75t 台 2 3 运梁车 100t 辆 1 4 电焊机 台 2 四、总体施工计划 T梁钢筋在钢筋棚集中下料加工，运至梁场转运至台座上绑扎成型；模板采用定型钢模板，安装、拆除均采用小龙门吊；砼采用小龙门吊运输浇注，插入式和附着式振捣棒配合振捣；砼强度不低于设计强度的90%后张拉预应力，张拉后有两台大吊将梁体运至存梁台座上压浆，压浆采用真空压浆法施工，浆液强度达到100%后即可运梁架设；T梁采用轨道式双导梁架桥机架设，一联架完后及时进行横隔梁及湿接缝砼浇筑，将桥面连续；最后进行桥面系施工。 五、施工工艺及施工方法 5.1 钢筋加工 T梁钢筋在钢筋加工棚内集中下料，加工成设计要求的形状，竖向、横向及箍筋按预制尺寸一次加工成型，纵向钢筋采用在台座上双面焊接接长，相邻接头错开50d，加工的钢筋采用拖车运至制梁区，在制梁台座上绑扎成型。绑扎时先底板纵向主筋，后穿箍筋，再梁肋水平筋，最后安放顶板钢筋，并注意预埋现浇部分钢筋。钢筋采用钢支撑固定，骨架四角及横隔梁处钢筋相互点焊固定，钢筋外侧采用砂浆垫块控制保护层。 绑扎钢筋时同步安装预应力波纹管并用定位钢筋固定，确保预应力孔道位置准确。波纹管需分部位、分型号安装，管体安装后仔细检查管体位置是