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塔式起重机结构的静力学分析 摘要：强度和振动特性是设计塔式起重机的金属结构的重要指标。文章从有限元的基础理论出发,利用ANSYS软件,对塔式起重机进行静力学分析,获得了其应力应变结果,比较了三种典型的工况,指出了极限吊重情况下静态极限强度的位置,并分析了塔式起重机的振动频率和振型,为研究塔式起重机的其他动力响应提供了依据。 关键词：塔式起重机 静力学分析 有限元 ANSYS 引言：塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。当起重臂架绕塔式起重机的回转部 分 作360°回转、吊重载荷沿起重臂架运行并升降时以及由于驱动控制系统电机抖动等原因，都会使塔式起重机引起振动。在此情况下，吊重荷载等动荷载对塔式起重机结构所引起的内力和变形，要比同样大小的静荷载所引起的大，有时甚至大得多。由于塔式起重机结构及构件承受的动荷载一般都很大，而且加载次数较为频繁，更容易产生疲劳破坏。作为大型设备,塔机的工作特点是根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运,属于危险作业。目前,在建筑施工中,由塔机引起的人员伤亡和设备事故屡禁不止,重大事故发生率居高不下。 塔机的强度和振动频率是影响塔机寿命和稳定性的重要 因素，因此对塔式起重机进行静力学和振动的研究是十分要 必要的。本文利用有限元分析软件 ＡＮＳＹＳ 对 塔式起重机ＱＴＺ630进行建模，分析了三种加载在塔式起重机 上的典型的工况，得出了塔式起重机在三种工况下的静力学 应力和应变云图，找出塔式起重机各个工况下的危险位置，为 其塔机的改进提供参考。提取出塔机的前 ５ 阶振动模态，为其 他动力学响应提供研究依据。 塔式起重机的结构及性能参数 塔式起重机的结构 塔式起重机主要由机械部分、金属结构和电气三大部分组成。 机械部分主要是指起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构、行走机构、架设机构 等等，这些机构根据工作需要或有或无，但起升机构是必不可少的。 金属结构是构成起重机械的躯体，是安装各机构和支托它们全部重量的主体部分。金属结构主要由门架、塔身、其中避、塔顶与塔顶撑架、平衡臂、转台等组成，其中门架是起重机的基础，所有物机和压重均装于其上。门架由两个侧架和一个长方形平台组成。塔身结构也成为塔架，是塔式起重机结构的主题，主要指自底架以上的垂直塔桅部分，它支撑着塔式起重机上部结构的全部重量，并将其转至底架和台车，进而分布给轨道基础。 电气是起重机械动作的能源，各机构都是单独驱动的。 在结构的力学分析中，主要分析塔身、塔臂和塔顶的杆件受力。 性能参数 起重能力：Rmax =50 m ，Q =1.2 t R=2~15.44 m ，Q=5 t 起升速度： 100/80/50/40/5 m/min 回转速度： 0.6/0.4 r/min 变幅速度： 45/16 m/min 创建塔式起重机的有限元模型 塔机的金属结构主要包括塔顶、起重臂架、平衡 臂、变幅小车、吊钩以及上下转台等组成．根据塔机 设计规范的规定，建立塔机结构几何模型过程中，忽 略结构阻尼，不考虑非线性关系和过渡圆角．为了有限元建模更加合理，应考虑：模型能全面准确地反映 塔机结构特点；模型受力应与塔机在工作时外载荷 作用下相同；模型的边界条件处理应与塔机实际工 作时保持一致．塔机有限元建模时，根据实际情况进 行必要简化． 回转机构简化． 在ＡＮＳＹＳ中，塔机计算主 要使用梁单元、杆单元和板壳单元来构建有限元模 型．对塔机结构进行整体分析时，可以将回转支承结 构等实体部件采用梁杆单元进行等效，使塔机的整 体分析中只包含梁单元，避免了具有不同结点自由 度的梁单元和板壳单元的联接问题．完成整体分析 之后，将整体分析中得到的等效单元的结点力作为 外载荷，采用板壳单元单独分析其回转机构． （２）塔身、起重臂简化． 塔身底部结构刚度很 大，简化为固接支座．起重臂根部简化为固定铰支 座．起重臂与二根拉杆的连接及拉杆与塔顶的连接， 均按固定铰支座处理．平衡臂的臂根和塔机回转节 的连接、平衡臂和二根拉杆的连接及拉杆与塔顶的 连接均为固定铰支座．塔顶与上回转支座的连接及 下回转支座与塔身的连接作为固接支座处理．塔机中固定铰支座需要用铰链模拟，笔者采用耦合来模 拟铰链．对于固接支座采用命令Ｄ，约束其全部自由 度（ＵＸ，ＵＺ，ＲＯＴＸ，ＲＯＴY，ＲＯＴＺ）． 使用自由度耦合分析塔机更方便．塔机中需要 放松弯矩的地方多为各部件的铰接处，在生成单元时，ＡＮＳＹＳ不必考虑各部件之间结点的衔接问题， 各部件可单独建模，然后用耦合命令ＣＰ将部件联 接处各相应结点自由度耦合起来即可，如图１． 对节