无碴轨道-西南科技大学网络教育学院.pdf

西南科技大学网络教育系列课程 高速铁路线路与车站 主讲 肖红兵 E-mail:xiaohongbing2004@ 第三讲 无碴轨道 课程名称:高速铁路线路与车站 第一节无碴轨道简介 课程名称:高速铁路线路与车站 第一节无碴轨道简介 一、有砟轨道和无砟轨道 1、无砟轨道又作无碴轨道。 2、在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。 3、有砟轨道 钢轨，轨枕，道砟，路基。 4、无砟轨道 钢轨，轨道板，混凝土路基。 课程名称:高速铁路线路与车站 第一节无碴轨道简介 1、2004年9 月，铁道部决定在遂（四川遂宁）渝（重 庆）铁路建设我国首条无砟轨道试验段，正线全长 13.16公里。 2、据成都铁路局发布的消息，我国首条无砟铁路轨 道已于2007年1月10 日晚完成综合试验。试验动车组 时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测 试的各项数据都在安全标准之内。 3、2009年12月26 日投入运行的武广铁路采用从德国 睿铁公司引进的RHEDA 2000 双块式无砟轨道技术。 4、京沪、京石、石武、广深港、京沈、哈大等高铁 等均采用了CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道技术。 课程名称:高速铁路线路与车站 第一节无碴轨道简介 遂渝铁路无砟轨道试验段在进行实车试验（2007年1月9 日摄）。 课程名称:高速铁路线路与车站 第一节无碴轨道简介 有碴轨道的缺点： – 容易变形； 为什么采用无碴轨道？ – 养护维修频繁； – 维修条件差； 石质隧道； 何处采用无碴轨道？ 桥梁； 高架铁道； 城市轨道交通。 课程名称:高速铁路线路与车站 第一节无碴轨道简介 对无碴轨道的要求 具有较高的轨道稳定性 具有适宜的轨道弹性 构造简单，坚固耐久 轨道发生变形能够调整 基底局部下沉易于修复 造价经济合理 课程名称:高速铁路线路与车站 第一节无碴轨道简介 整体道床 常用于： 1、铁路隧道 2、地下铁道 3、无碴桥梁 4、有特殊需要、基础经过适当处理的 土质路基上 课程名称:高速铁路线路与车站 第一节无碴轨道简介 优缺点： 1、优点： 线路稳定、平顺，有利于铺设无缝线路和高速行车 维修工作量少 坚固耐久、