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紧固件基础知识;;二、螺母和螺栓的表面缺陷
1、裂缝
裂缝是一种清晰的沿金属晶粒边界或橫穿晶粒的断裂,并可能含有其它元素的夹杂物。通常是在锻造或其它成型工序或热处理的过程中,由于金属受到过高的应力而造成的,当工件再次被加热时,通常由于氧化皮的剥落而使裂缝变色。
1.1、淬火裂缝
在热处理过程中,由于过高的热应力和应变,都可能产生淬火裂缝。任何深度、长度或部位的淬火裂缝都不允许存在。;螺栓的淬火裂缝;螺栓的淬火裂缝
;1.2、锻造裂缝
在切料或锻造工序中产生;螺母的锻造裂缝;2、爆裂
在切料或锻造工序中产生; 第一章 螺栓螺母;螺栓的剪切爆裂; 第一章 螺栓螺母;螺母的爆裂;3、凹痕
由于切屑或剪切毛刺或原材料的锈层造成的痕迹或压印;螺母的凹痕;4、皱纹
是在锻造过程中,呈现在紧固件表面的金属折叠。;螺母的皱纹;5、切痕
因制造工具在表面上的运动而产生;三、螺纹检验
1、清洁:
必须先将螺纹清洁干净。
2、目视检查外观:
2.1 、螺纹不能有碰伤凸起,缺肉
2.2 、工件:目视牙形应光滑;牙形应完整;没有崩牙;牙尖 大小应一致;看是否太平或太尖.;内螺纹牙尖不能太平;(螺纹小径太大);.外螺纹牙尖不能太尖.(螺纹中径太小);是否有铸造缩孔(缩孔大小不能超过一牙);第一牙起始部位没有毛刺 。
;四、装配规则
1、定义:
1)、扭矩:是使物体发生转动的力。在本规则中,是指装配螺栓后施加到螺栓、螺母紧固时转动的力。
2)、螺纹拧紧中的力:夹紧力,螺纹副的摩擦力,螺栓端部内表面和被联接件的摩擦力。通常,在一个螺纹联接中,转动紧固件时所耗费的能量仅有10%左右转变为夹紧力,其余90%被螺纹副的摩擦力和联接件与螺栓端部内表面的摩擦力损耗,大至的分配比例为4:5,各占40%和50%。详见下图:
;拧紧力矩的构成;拧紧力矩;2、装配规范
1)、装配前目视检查螺栓、螺母或被联接件的丝孔,应无磕碰、划伤,符合图纸或相关标准;
2)、在装配过程中,不得碰伤螺栓的螺纹部分。
3)、螺栓的头部与螺母的端面,应与被紧固的零件平面均匀接触,不应倾斜,也???允许用锤敲击使两平面接触,螺杆无弯曲变形。
4)、被连接件应均匀受压,相互紧密贴合,连接牢固。
5)、螺栓、螺母紧固时严禁使用不合适的扳手、套筒。
6)、严格按照图纸或工艺文件上规定等级的紧固件装配,原则上不允许用低性能紧固件替代高性能紧固件或高性能紧固件替代低性能紧固件。
7)、在外螺纹上涂螺纹锁固密封剂(如:厌氧胶等)时,应涂在距螺纹端部起15mm的长度范围内。;8)、一般地,螺栓、螺钉装配时应该用手拧入大于2~3个螺距,然后再用扳手或气动工具拧紧。特别地,对于螺纹直径较大(通常≥M14)、紧固位置重要时,需用扭力扳手进行扭矩数值确认和精度保证。
特别注明:气动风扳机不能作为最终扭紧工具(因它的做功是敲击锤不断的冲击来紧固,扭矩波动范围太大。而且受气源气压、气扳机型号、气扳机磨损程度、冲击时间长短等影响)
9)、螺栓、螺钉、螺母装配时,要注意对被联接件的漆膜、镀层等的防护,注意对螺栓、螺母头部,螺钉的开槽等的防护,不能损坏。
10)、丝孔需要溜丝时,要用合适的丝锥,要保证丝孔轴线与联接件的表面垂直。
;11)、螺母拧紧后,螺栓、螺钉头部应露出螺母端面2~3个螺距。螺母和平垫圈一起装配或螺母单独装配时,螺母和垫圈均反面靠近被连接体。(螺母标有字样的一面为正面,垫圈圆滑一面的为正面)
12)、双头螺柱装配
(1)、应保证双头螺柱与机体螺纹的配合有足够的紧固性,保证在装拆螺母的过程中,无任何松动现象
(2)、双头螺柱的轴心线必须与机体表面垂直,装配时,可用直角尺进行检验。;13)、成组螺栓、螺母拧紧时,应根据被连接件形状和螺栓的分布情况,按一定顺序分次拧紧(一般为2~3次)。
长方形布置的成组螺栓或螺母,拧紧时应从中间开始,逐渐向两边对称地扩展,见图a)。
圆形或方形布置的成组螺栓或螺母,应对称拧紧,见图b)。如有定位销,应从靠近定位销的螺栓开始拧紧。
;14)、螺栓紧固后油漆标记
目的:
(1)、防止紧固时漏紧螺栓。
(2)、便于使用中及时发现螺栓是否松动。
标记位置:
记号一般用油漆(红的)点在螺栓与螺母的接触处。颜色可根据使用场
所不同而更改,但颜色必须明显区分。; 弹簧垫圈的作用是靠其弹性和斜口摩擦来实现的。多装置在螺母下用来防止螺母松动。
装配前检查:
1、表面无毛刺、碰伤、裂纹,锐角倒钝。
2、弹簧垫圈的自由高度要达到图纸要求。
装配时发现弹簧垫圈有断裂或失去弹性时必须更换垫片。
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