滑动轴承进化论-易格斯拖链.pdf

igus – 新闻稿 滑动轴承“进化论” 易格斯塑料轴承：全面战胜摩擦和磨损，摆脱润滑剂的 35 种材料 工程塑料轴承专家德国易格斯对 轴承材料的深入研究已有25 年历史， 准确地说，始于1984 年。研究的重点 在于摩擦学，塑料与聚合物，由此催生 了易格斯的新词汇triboplastics （摩擦力优化塑料）。新一轮的研究强 调这一主题的重要性，因为摩擦学与现 代高性能聚合物领域的研究成果为工 程塑料的研究开打了一片潜力无穷的 新天地。 塑料无处不在。脱下传统的“塑料 外衣”后，塑料在各个行业大行其道。 它们几乎能实现各种用途，已经成功应 用于无数领域。 上百亿美元的损失 聚合物和工程塑料轴承研究的先 行者德国易格斯，如今已经成为耐磨合 成材料的专家，意味着其掌握了成熟的 摩擦系数优化和耐磨损技术。每年都有 图片注解 0112-01： 多种新材料通过合成而诞生。考虑到世 如今 iglidur 工程塑料滑动轴承正大量取代那些依赖润滑油和油脂的金属轴套。 界范围因摩擦和磨损造成的厂房和设 iglidur 工程塑料轴承由基料，加强纤维和固体润滑脂构成，根据具体需求，精心 挑选具有优异性能的热塑性基质材料，加入加强纤维以增加抗压强度，加入优化 备的巨大损耗，易格斯相信，在摩擦学 的固体润滑脂，以增加耐磨性和减小摩擦系数（放大200 倍，经染色）。 研究基础上产生的“摩擦力优化塑料”非 常有价值。来自波士顿麻省理工大学的 一项研究表面，6%的美国GNP 被这种 新目录包含35 种新材料 损耗所侵吞。另一项麻省理工大学的研究表明，仅在美 易格斯并不是工程塑料轴承的发明者，严格意义上 国由于润滑不良每年造成将近2400 亿美元的损失。 说，工程塑料的起源从1860 年左右尼龙的性能被发现 开始。在全世界任何一家关注工程塑料的公司中，毋庸 摩擦力优化塑料 置疑唯独易格斯是现代自润滑、免维护工程塑料轴承新 易格斯自润滑工程塑料轴承就是在这种情况下应 趋势最有力的推动者。发展了25 年后，易格斯新的产 运而生的。易格斯研发的iglidur 高性能工程塑料经过持 品目录中已经包含了35 种能满足各行业应用的iglidur 续不断的测试，每年超过8，000 次，对持久性、摩擦 材料。它们具备两个共性：免润滑干运行，免维护，具 力和磨损进行测试。经过25 年的积累，公司形成了一 有相同的基本结构。 个完整的工程塑料摩擦性能数据库。在各种苛刻的工业 条件下，从“摩擦学”的定义出发，对相互作用的表面进 自润滑 行研究，测试相对运动。这项跨学科的研究由机械工程 每个iglidur 工程塑料轴承都由基料，加强纤维和固 师，材料科学家，物理学家和化学家的紧密合作完成。 体润滑脂构成。根据具体需求，精心挑选具有优异性能 的热塑性基质材料，加入加强纤维以增加抗压强度，加 入优化的固体润滑脂，以增加耐磨性和减小摩擦系数。 ICPR-0112 / 20 12 年2 月 igus – 新闻稿 固体润滑脂对于 iglidur 工程塑料滑动轴承 的干运行特性非常重要，因为它均匀混合入 基质充当了轴承和轴接触面之间的中间介 质。它以成千上万颗微小分子的形式嵌入基 料中，滑动轴承在压力作用下会释放出少量 润滑脂，以达到润滑特定表面的作用。 复合型VS.注塑成型 这种结构最大的优势在于同质性和不 分层。分层结构意味着需要将两种功能叠 加，比如，将耐磨层套入滑动层，会不可避 免的发生性能变化。传统的复合型轴承在使 用末期，随着摩擦性能和磨损性能的衰退导 致“ 失灵” 的情况急剧增加。注射成型的 iglidur 滑动轴承不会出现这种情况，摩擦 性能和耐磨性几乎在整个壁厚中保持不变。 客户驱动下的材料创新 iglidur 材料的长足发展得益于更深层 次的客户需求。换句话说，是客户促使易格 斯不断深入地材料创新。因为客户基于使用 iglidur