海丝及大湾区香港的作用-海丝港口国际合作论坛.pdf

“海丝”及大湾区： 香港的作用 香港理工大学物流及航运系 理大海事图书馆暨研发中心 罗梅丰 2019年7月12 日 “海丝”的机遇 “海丝”是未来航运发展的方向 • 贸易战：加速中国经济的转型，以世界工厂为主要经济 成分的发展模式无法再持续下去了。 • 东西向贸易的发展难以继续 • 南北向贸易有更多的增长机会 “一带一路”的发展，为提高东南亚和东盟地区 的经济发展提供了机会。 • 虽然欧美的经济发展乏力，但东南亚地区的发展给全球 经济的发展提供了新的活力 “海丝”发展的重点 大多数“海丝”的发展，都注重物理的连通性的 建设，比如港口，班轮航线的设立。 但港口和航线的设立不能离开市场需求单独存在。 而和“海丝”沿线国际之间贸易可能性的培养方 面的工作，做的不多。 • 相互都能接受并执行的贸易政策的决定 • 国家之间的稳定的、相互对等的开放政策 • 政治文化的相互包容 粤港澳大湾区 “粤港澳大湾区”，实际上是一个地理空间内各 个地区之间的合作发展的问题。 表面上的描述世界上各个大湾区的经济发展历史 和现状，没有多大的意义。 而“粤港澳大湾区”和世界上其他湾区不同之处 在于：经济体制、法律体系、经济自由度 如何合作发展，是大湾区发展面临的最大难题 香港的发展历史 目的：从香港的发展历史与现状，看香港在“海 丝”和大湾区发展中的作用 起点：香港发展转口贸易 1841年英軍佔領香港，42年簽訂南京條約，正式割讓。首任 总督于1842年10月27 日宣布：“香港乃不抽税之埠，准各国 贸易”。成为欧洲各国商船向中国进行鸦片和其他商品贸 易的枢纽。 當時上海港發展最快，成為中國東部的貿易中心；廣州成為 南部的貿易中心；而香港發展很慢。 1850年代贸易得到快速發展，原因是華人人口增長； • 紅巾軍於珠江三角洲地區的叛亂逼使富有家庭遷往香港； • 1849年加州及1851年澳洲的淘金熱、北美的鐵路建設、東南亞與拉丁美洲錫礦與橡膠種植業 等導致的苦力貿易； • 咸丰6年，第二次鸦片战争爆发，英军炮轰广州城，然后，城内市民怒烧十三行, 外商遷往香 港。 贸易的发展，带来了航运业的发展！ 香港的第一次机会！ 廣州十三行 贸易商品 香港的进口商品除了鴉片外，還包括琥珀、檳榔、樟腦、 棉花、皮草、大米、肥皂、葡萄酒及羊毛製品；出口貨 品則有竹製品、瓷器、珍珠、家具、象牙製品、漆製品、 絲、茶葉、爆竹等。 不少中國產品經香港轉口到海外的華人社區，而外國貨 品亦經香港運到中國內地，南北行貿易應運而生。 日本、韓國及暹羅（泰國）的開放帶來了更多貿易機會。 航運業持續發展，香港逐漸確立轉口貿易樞紐角色，並 帶動了造船、修船、船隻補給、倉庫及碼頭等行業發展。 1860-1900：香港海上贸易迅速发展 • 根據中國海關的數字，香港在1882年的貨物總額達中國貿易總值的31.02% 。 至1899年，佔中國貿易份額的40.45% 。經香港入口至中國的貨物主要包括鴉 片、羊毛製品、煤炭、火柴、棉花及煤油。 原因 • 中国籍人口由1860年的92,441人急升至1898年的239,210人； • 蘇彝士運河的開通縮短了香港往返歐洲的航程時間，鼓勵貿易發展； • 南北行貿易發展迅速，與歐洲國家（如法國、德國和荷蘭）的貿易增加；在 此之前，貿易主要在英國、印度和香港之間進行。 • 第二次鴉片戰爭後增設更多商埠，也大大促進了貿易的發展。 遏制海盜行動，更多外洋與沿海運輸輪船開始於香港靠泊；眾多 工業如糖廠、船廠、船塢、製繩及其他小型工業亦促進了航運發 展。同時，新開通的暹羅、日本、韓國及太平洋貿易路線亦帶動 航運及貿易增長。 • 怡和洋行的威廉．凱撒克於1890年说： • “作為一個轉口港，香港快捷的辦事效率使其成為航運中心，也是各郵輪航線的集中地和啟