青岛海湾大桥第二合同段索塔施工.doc

PAGE PAGE 2 青岛海湾大桥第二合同段 沧口航道桥索塔施工方案 山东省路桥集团有限公司 二〇〇九年一月 目 录 一、工程概况……………………………………………………………..3 二、施工方案和顺序……………………………………………………..3 三、塔吊和电梯布置……………………………………………………..4 四、混凝土输送泵的选择………………………………………………..4 五、索塔施工节段划分…………………………………………………..4 六、索塔施工 1、塔座施工……….………………………………………………..4 2、下塔柱施工…….………………………………………………..13 3、横梁施工……….………………………………………………..16 4、上塔柱施工…….………………………………………………..19 5、斜拉索锚管施工………………………………………………….21 6、塔冠施工…….…………………………………………………..21 沧口航道桥索塔施工方案 一、工程概况 沧口航道桥为双幅分离双塔双索面钢箱梁斜拉桥，五跨连续，桥跨布置为80＋90＋260＋90＋80＝600m。索塔采用H形混凝土索塔，主梁采用扁平流线形封闭钢箱梁，斜拉索采用高强平行钢丝拉索。 沧口航道桥两幅桥索塔分离，单幅索塔横向呈H形，塔柱竖直向上。双幅桥间距为30.5m，索塔塔柱间距为20.6m。塔柱底面高程为5.000m，塔顶高程为110.000m，索塔总高度为105m，其中横梁上缘以下的下塔柱高39m，横梁上缘以上的上塔柱（含塔冠）高66m。 索塔塔柱截面为带倒角的矩形截面，倒角为0.5m×0.5m，截面顺桥向尺寸比横桥向尺寸大1.5m。横梁下缘以下塔柱为变截面，侧面斜率为1/45.333，其上的塔柱（不含塔冠）为等截面。塔底截面尺寸为6.0m（顺桥向）×4.5m（横桥向），横梁下缘塔柱截面尺寸为4.5m（顺桥向）×3.0m（横桥向）。高程10.0～34.0m塔柱为空心截面，标准壁厚为1.0m；其余塔柱均为实心截面。 斜拉索索塔锚固采用交叉锚固形式，为了斜拉索锚固需要，索塔斜拉索锚固段（高程60.5～106.3m）塔柱在顺桥向两侧预留槽口，槽口尺寸为0.65m（顺桥向）×1.0m（横桥向）。 塔顶设置高3.2m的塔冠，塔冠壁厚0.3m。塔冠底部横桥向外侧设置3处泄水孔，泄水孔的大小为0.2×0.2m。塔冠底面横桥向设置2%的坡度，以利于排水。 空心截面塔柱横桥向外侧塔壁上设置φ110×4.8mm的PVC-U管作为连通孔，标准间距为4m。 二、施工方案和顺序 索塔施工分三个阶段，即下塔柱施工阶段，横梁施工阶段和上塔柱施工阶段。下塔柱高34m，采用翻转模板施工，每节段施工高度为9m，4次浇注完成；上塔柱高71m，采用液压爬模施工，每节段施工高度为4.5m，16次浇注完成；横梁采用钢管桩支架施工，一次浇注完成。 表1 索塔施工主要设备和材料 序号 名称 规格型号 数量 工作性能 1 塔吊 F0/23B 2台 额定起重力矩1200KN.m；最大额定起重量10t，最大工作幅度50m 2 电梯 SCD200/200AJ 2部 单笼电梯，最大提升力1T，加配重最大提升2T 3 混凝土输送泵 HBT80C 2台 最大输送高度280m，输送量80m3 4 模板 1套 根据索塔截面特性制作一套整体模板，每节3m高 5 液压爬模 自制 4套 每节段施工高度4.5 三、塔吊和电梯布置 在索塔施工中，在索塔四柱顺桥向主跨方向各布置一台SCD200型垂直电梯。在桥轴线靠近主塔位置布置一台起重能力不小于120T.M塔式吊机负责起重工作，斜拉索施工完毕后拆除。见图1、2。 四、混凝土输送泵的选择 索塔采用HBT80C型混凝土输送泵，在每个塔柱布置一套泵管。混凝土泵的工作压力为12～18Mpa， 每分钟换向18～20次，输送量最大可达为80m3/h 五、索塔施工节段划分 下塔柱分4个节段施工，前3节段施工高度为9m，最后一个节段施工高度为7m，上塔柱分为16个节段，前15节段施工高度为4.5m，最后一个节段施工高度为3.5m。索塔施工节段划分见图3 六、索塔施工 1、塔座施工 1.1 测量施工 用GPS和全站仪放出塔座中心，利用先期设置的控制桩进行复核，确保中心点桩位精确。然后利用中心桩位放出塔座四个角的点位，最后用墨线标示出塔座4条边线，同时用对角线长度复核施工放样的精度。 1.2钢筋施工 图1-1、塔吊布置图 图1-2、塔吊附着图 图2-1、电梯布置图 图2-2、电梯布置图 图3.塔柱分节图 钢筋施工前，必须把预埋在承台内的钢筋进行调直，表面除锈或清洗油污。 钢筋采用绑扎成型。考虑到顶层钢筋容易变形，施工中，将顶层钢筋与塔柱预埋钢筋连接，起到架立钢筋的