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机械设计课程设计说明书
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目录
TOC \o "1-3" \h \z \u 一、拟定传动装置总体设计方案 2
二、选择电动机: 3
三、确定传动装置的总传动比和分配传动比 5
四、计算传动装置的运动和动力参数: 6
五、设计V带及带轮: 8
六、齿轮减速器设计: 11
七、减速器机体结构尺寸: 24
八、轴的设计 27
九、轴承寿命校核: 33
十、键的设计: 34
十一、联轴器的选择: 35
十二、润滑方式的确定: 35
十三、设计小结: 35
十四、参考资料: 35
机械课程设计课程设计任务书
题目:链式运输机的展开式二级圆柱斜齿轮减速器
设计条件:
设计一用于链式运输机上的展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器,工作平稳,经常满载、空载启动,单向运转,双班制工作。牵引链允许的速度误差为5%,减速器小批量生产,使用期限为5年,每年300日。 (m/s)
原始数据
题号
Ⅴ-1
Ⅴ-2
Ⅴ-3
Ⅴ-4
Ⅴ-5
Ⅴ-6
牵引链拉力F(N)
9×103
9.5×103
10×103
10.5×103
11×103
11.5×103
牵引链速度(m/s)
0.36
0.32
0.34
0.35
0.36
0.38
牵引链节距P(mm)
80
80
80
80
80
80
牵引链链轮齿数Z
8
8
8
8
8
8
设计要求:
减速器装配图1张(A0)
轴零件图1张
齿轮零件图1张
编写设计说明书1份
一、拟定传动装置总体设计方案
传动方案及说明:根据设计要求,传动装置由电动机、减速器、联轴器、v带、卷筒、运输带等组成。减速器采用展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器。其主要特点是:传动比一般为8~40
传动方案简图
二、选择电动机:
1.选择电动机类型:
根据工作条件,选用Y系列三相笼型异步电动机,额定电压380V。
2.选择电动机的容量:
运输机的功率:
传动装置中需要用到的各级传动效率:
——弹性联轴器传动效率;
——轴承传动效率(滚子轴承);
——齿轮的传动效率,齿轮精度8级(油润滑);
——齿形链式传动效率;
——V带的传动效率。
则电动机功率:
3.确定电动机转速:
运输机的转速:
查有关手册,取V带传动的传动比范围,二级圆柱齿轮减速器传动比,则总传动比合理范围为,故电动机转速的可选范围:
可选符合这一范围的同步转速的电动1500。
根据电动机所需容量和转速,由有关手册查出只有一种使用的电动机型号,此种传动比方案如下表:
电动机型号
额定功率
电动机转速r/min
传动装置传动比
Y132S-4
5.5
同步
满载
总传动比
V带
减速器
1500
1440
43.2
3.6
4
3
三、确定传动装置的总传动比和分配传动比
由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速,可得传动装置理论总传动比为:
分配V带传动比:
为使V带外廓尺寸不致过大,初步取(实际的传动比要在V带设计时,由选定大小带轮标准直径之比计算)
分配减速器的各级传动比。
按展开式布置。考虑润滑条件,为使两级大齿轮直径相近,可由二级圆柱齿轮减速器传动比分配曲线差得,则
四、计算传动装置的运动和动力参数:
按电动机轴至工作机运动传递路线推算,得到各轴的运动和动力参数
1.各轴转速:
Ⅰ轴:
Ⅱ轴:
Ⅲ = 3 \* ROMAN 轴:
卷筒轴:
2.各轴输入功率:
Ⅰ轴:
Ⅱ轴:
Ⅲ = 3 \* ROMAN 轴:
卷筒轴:
Ⅰ~Ⅲ轴的输出功率分别为输入功率乘轴承效率0.99,卷筒轴输出功率则为输入功率乘卷筒的传动效率0.96,计算结果见下表。
3. 各轴输入转矩:
电动机输出转矩:
Ⅰ轴输入转矩:
Ⅱ轴输入转矩:
Ⅲ = 3 \* ROMAN 轴输入转矩:
卷筒轴输入转矩:
Ⅰ~Ⅲ轴的输出转矩分别为输入转矩乘轴承效率0.99,卷筒轴输出转矩则为输入转矩乘卷筒的传动效率0.96,计算结果见下表。
综上,传动装置的运动和动力参数计算结果整理于下表:
轴名
功率
转矩
转速
传动比
输入
输出
输入
输出
电机轴
5.5
4.009
26.587
1440
3.6
I轴
3.810
3.743
90.964
89.145
400
4
II轴
3.622
3.550
345.901
338.983
100
3
= 3 \* ROMAN III轴
3.433
3.374
986.518
966.788
33.33
1
卷筒轴
3.340
3.206
957.006
918.726
33.33
计算步骤
结果
五、设计V带及带轮
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