混燃甲醇和乙醇改善柴油机碳烟排放-环境科学学报.pdf

第21卷第6期 环 境 科 学 学 报 Vol. 21,No.6 2001年11月 ACTA SCIENTIAE CIRCUMSTANTIAE Nov. ,2001 + :025322468(2001)20620759204 :TK41115;X511 :A , (浙江大学能源工程系, 杭州 310027) : 以柴油机为基础, 以乙醇或甲醇作为预混合燃料, 与喷入 柴油组成部分预混 复合燃烧, 大幅度降低了发动机排气 烟度, 同时使氮氧化物排放得到一定改善, 发动机 燃油消耗率优于原柴油机, 而HC 排放, 尤其是在低负荷时有所增加, 甲 醇比乙醇具有降低烟度效果更好、氮氧化物降低更多和HC及CO 排放增加较少 优越性. :废气排放;柴油机;双燃料; 甲醇; 乙醇 To improve soot emission from diesel engine using dual fuel of methanol or ethanol DU Dexing, UAN Guangjie (ZhejiangUniversity, Department of Energy Engineering, Hangzhou 310027) Abstract:An experimental study ofpartialpremixed compound combustion based onthe diesel engine, with alcohols aspremixedfuelwasper2 formed. Theresultsshowedthatthe exhaust smokegradereduced greatly, theNO emission deduced slightly, whiletheHCemission, specially x at load condition increased. Methanol has morepotentialwith greater loweringthesmokegrade effect, more NO reduction and less deteriora2 x tion ofHCemission effect. Keywords:emission; dieselengine; dual2fuel; methanol; ethanol 以柴油机为动力 汽车, 有燃油经济性好,CO和HC 排放较低 优点, 而其主要缺点是排 气中 碳烟排放对环境 污染. 随着石油 快速消耗,减少柴油机 碳烟颗粒排放以保护环 境、尽快寻找可再生燃料替代从石油中提炼 柴油是有关柴油机 重要研究课题.改善柴油机 [1] 燃烧,用部分预混代替扩散燃烧可以减少碳核 生成 . 美国西南研究院 / 柴油机燃烧均 质充量压缩燃烧0 、日本交通安全研究院 / 均匀充量柴油机燃烧过程0 、日本新ACE 研究院 [2,3] / 预混稀燃柴油机燃烧过程0 等 都是采用尽可能多 预混燃烧代替原柴油机中 扩散燃烧 来改善柴油机 碳烟排放.根据已有 研究结果,若用甲醇或乙醇作为预混燃料,将同时具有 [4, 5] 燃烧速度高 、不生烟、温室气体排放相对较少、又属于可再生能源 优点. 同时,它们还容易 汽化,便于与空气形成预混合气在进气时引入汽缸,利用喷入 柴油引发 燃烧组织起既有扩 散燃烧,又有预混燃烧 复合燃烧. 当然, 由于柴油机 压缩比大大高于火花点火式发动机,必 须将预混燃料 浓度控制在出现爆震 浓度极限以下.另外