地铁土建施工应急预案6072133.docVIP

XX地铁3号线一期工程土建施工 1、3号联络线应急预案方案 PAGE 21 PAGE 1 成都地铁3号线一期工程土建施工 1、3号联络线应急预案方案 PAGE 21 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 18422 第一章、编制说明 1 30036 一、编制目的 1 12026 二、使用范围 1 2225 三、编制依据 1 17345 四、编制原则 1 25958 第二章、应急策划 1 17835 一、工程概况及地质条件 1 23598 二、应急工程流程 3 7650 三、突发事件风险分析和预防 3 1920 四、法律法规要求 4 17192 第三章、应急准备 4 22676 二、管理职责 5 26963 三、资源配置 6 1411 第四章、培训和演练 7 16737 一、培训 7 10602 二、演练 7 30610 第五章、应急响应 7 11969 第六章、重大突发事件应急处理预案 8 18153 一 、基坑失稳类型工程风险预防及突发事故应急抢险措施 8 7490 二、火灾、食物中毒应急救援措施 12 30200 三、防汛应急预案 14 28680 四、吊机（桩机）倒塌应急预案 15 28400 五、传染性疾病事故应急预案 16 32224 第七章、恢复生产及应急总结 17 30023 一、总结 17 3293 二、恢复生产 17 19825 第八章、应急抢险程序图 18 第一章、编制说明 一、编制目的 为更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区及周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、使用范围 适用于中铁三局集团有限公司成都地铁3号线6标段1、3号联络线工程施工。 三、编制依据 （1）成都市地铁3号线一期工程土建6标1、3号联络线施工合同； （2）相应的法律、法规和技术规范； （3）公司颁发的“程序文件”和“作业手册”； （4）现场踏勘所掌握的施工场地环境资料； （5）项目部的人力、物力和财力的配置。 四、编制原则 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 第二章、应急策划 一、工程概况及地质条件 （一）、工程概况 地铁1、3号线联络线始于1号线试车线SDK0+180.00处，沿东南方向从欣河苑东侧外下穿7栋单层砖房，再下穿沙河，然后从赤虎桥东路下方进入香澜半岛地块，再沿东北方向下穿赤虎桥东路，穿过驷马桥主变电所、凤凰渠，在驷马桥北站内南端与正线相接，联络线区间里程总长1284.013m。该段沿线地形相对平坦，交通便利，地貌单元属于岷江水系Ⅱ级阶地。 主要工程为： 1）路基，长120米； 2）明挖区间，长207米； 3）盾构区间，长957.013米。 （二）、工程地质与水文地质 1、工程地质 在本区间钻探揭露深度范围内，场地土主要由第四系全新统人工填土层（Q4ml），第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl），第四系中下更新冰水沉积层（Q2-1fgl）及白垩系上统灌口组（K2g）基岩组成。 根据钻探揭示，该区间按岩土层层序，从上至下分序为： （1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）; （1-1）杂填土：杂色，松散，稍湿。主要以新近回填的碎石、砖块、近期拆迁遗留的建筑垃圾及原建筑基础和地坪残迹为主。区间内普遍分布，层厚0.5～6.8 m。 (2）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl） （3-2）粉质粘土：褐黄、灰褐、灰黄色，可塑。含铁锰质氧化物，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，夹少量钙质、铁、锰质结核，局部手搓砂感明显，裂隙不发育。层厚0.40～2.60m。 （3-6-2）稍密卵石: 灰黄色～黄褐色，稍密，饱和，卵石粒径一般3～8cm，个别达10cm，呈亚圆形。含55%～65%的卵石，充填中砂、砾石和少量粘性土。 （3-5）中砂：灰黄色、灰色，饱和，稍密～中密，由长石、石英、云母细片、暗色矿物及岩屑组成，含少量卵石，呈透镜体状分布于卵石土层间，层厚一般0.50～1.20m。 2、水文地质 该场地地表水