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差速器左右壳体设计项目说明书 第 PAGE 第 PAGE 12 页 共 NUMPAGES 15 页 --差速器壳体选用QT420—10。 --零件是差速器壳体，它与半轴套管配套使用，为拖拉机的左右转向提供不同速度的可靠性。 Ф48孔用于安装与两驱动轮相联的齿轮和半轴，两Ф22用于安装十字轴与形星齿轮。整个差速器的功能是使左右驱动轮能以不同的速度旋转，以满足拖拉机转向的需要。 本零件是闭式差速器的重要组成部分之一，它位于差速器的左部与右壳相联，起着支承、连接和保护的作用。其它各部分功用如下： 1.Ф50外圆支承在轴承上，使差速器壳体旋转，从而传递动力和运动。 2.Ф138外圆与右半壳相配合，一起传递动力、运动、支承工件、保护内部结构。 3.Ф200外圆连接中央传动大圆锥齿轮，使运动和动力传到差速器，而后传到两个后轮，得到不同的转速。 4.中间十字轴孔4-Ф22是支承在壳体上的轴孔，传递动力和运动，中间内部是轮系各齿轮运动的空间。 5.12-Ф12用于连接中间大齿轮。 四、绘图 4.1三维建模 差速器左右壳体的三维图如下图所示 图1 差速器壳体三维图 图2 差速器壳体三维图 4.2工程图的制作 差速器壳体的工程图如下所示 图3 差速器壳体二维图 图4差速器壳体二维图 图5差速器壳体二维图 五、加工工艺设计 5.1零件材料及技术要求的确定 QT420—10具有较高的韧