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毕业答辩论文智能减振器设计 智能减振器设计 智能减振器设计 摘要 随着科学技术的发展，社会文明的不断进步，人们对汽车性能的要求越来越高，汽车已经不是简单的交通代步工具，未来汽车应该具有更佳的舒适性，同时随着智能化技术的发展，使得未来汽车正在向着智能型发展。所以减振器的智能化设计是未来汽车发展的重要方向之一。 本设计结合未来四轮独立轮毂电机驱动电动汽车发展的需求，提出一种智能减振器的设计。利用近几年来智能材料的研究热点：电流变弹性体，来设计一种电流变弹性体阻尼器，以便迅速消耗减振器弹簧上的振动，达到最优的减振效果。 基于四参数粘弹性模型，建立电流变弹性体阻尼器的模型，在Matlab/Simulink中进行仿真，分析在不同控制电压下的振动响应。结果显示，控制电压必须根据减振器工况的变化而变化，减振器才能达到较好的减振效果，有效提高减振性能。在此基础上，分别把天棚控制策略与二次线性最优控制策略施加到半主动悬架中，与被动悬架作比较，说明智能减振器的减振效果优于传统减振器，同时在施加不同控制策略下，更为优化的控制策略会使得乘坐舒适度进一步提高。 关键词：电流变弹性体；天棚控制；二次线性最优控制 DESIGN OF A SMART SHOCK ABSORBER ABSTRACT With the dev