滑动轴承课件(1)(精品 值得参考).pptVIP

一、结构形式 1、整体式滑动轴承 组成：轴承座、轴套或轴瓦等。 油孔、油杯 §16-2　滑动轴承 油杯孔 轴套 优点： (1) 结构简单，成本低廉。 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 缺点： (2) 因磨损而造成的间隙无 法调整。 (3) 只能从沿轴向装入或拆(端部拆装）。 轴承座 特点： 组成：轴承座、轴承盖、剖分轴瓦、轴承盖螺栓； 剖分式向心滑动轴承 螺纹孔 轴承座 轴承盖 联接螺栓 剖分轴瓦 2、剖分式滑动轴承 特点： 1）剖分面做成阶梯面（定位）； 2）剖分面必须垂直于将来 的载荷； 3）轴承盖压紧轴瓦，保证轴 瓦不在轴承座中转动； 4）油孔的位置应开在非承载 区 榫口 潘存云教授研制 潘存云教授研制 作用：用来承受轴向载荷 3、止推滑动轴承的结构形式： 结构形式： 潘存云教授研制 2 1 F 1 F 2 F 2 1 F 2 1 空心式——轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件比 实心式要好。 单环式——利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润 滑便，广泛用于低速、轻载的场合。 多环式——不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受 双向轴向载荷。 各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。 二、轴瓦和轴承衬： 1、结构 轴承直接和轴颈相接触的零件。 轴承衬：为了改善轴承的性质，常在其内表面浇注一层或 两层减磨材料 油孔、油沟、油室： 油孔用来供应润滑油，油沟是用来输送和分布润滑油； 油室起着贮油和稳定作用； 油沟强调两点： 1）油沟的形状和位置影响油膜的形成，影响承载能力； 2）油沟应开在非承载区或剖分面上，宽度要小于轴瓦； 二、轴瓦和轴承衬： 按构造 分　类 整体式 对开式 按加工 分　类 按尺寸 分　类 按材料 分　类 需从轴端安装和拆卸，可修复性差。 可以直接从轴的中部安装和拆卸，可修复。 轴瓦的类型 整体轴套 对开式轴瓦 按构造 分　类 按加工 分　类 按尺寸 分　类 按材料 分　类 轴瓦的类型 厚壁 薄壁 潘存云教授研制 薄壁轴瓦 潘存云教授研制 厚壁轴瓦 整体式 对开式 节省材料，但刚度不足，故对轴承座孔的加工精度要求高 。 具有足够的强度和刚度，可降低对轴承座孔的加工精度要求。 按构造 分　类 按加工 分　类 按尺寸 分　类 按材料 分　类 轴瓦的类型 单材料 多材料 单一材料 潘存云教授研制 两种材料 强度足够的材料可以直接作成轴瓦，如黄铜，灰铸铁。 轴瓦衬强度不足，故采用多材料制作轴瓦。 厚壁 薄壁 整体式 对开式 按构造 分　类 按加工 分　类 按尺寸 分　类 按材料 分　类 轴瓦的类型 潘存云教授研制 铸造轴瓦 卷制轴套 铸造 轧制 铸造工艺性好，单件、大批生产均可，适用于厚壁轴瓦。 只适用于薄壁轴瓦，具有很高的生产率。 单材料 多材料 厚壁 薄壁 整体式 对开式 轴瓦的主要结构参数 宽度B，直径d，宽径比B/ d 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 45? 宽径比B/d ——轴瓦宽度与轴径直径之比。重要参数 液体润滑摩擦的滑动轴承　 B/d=0.5~1 非液体润滑摩擦的滑动轴承　B/d=0.8~1.5 轴承中分面常布置成与载荷垂直或接近垂直。载荷倾斜时结构如图 　　大型液体滑动轴承常设计成两边供油的形式，既有利于形成动压油膜，又起冷却作用。 B d 2、滑动轴承的材料 轴瓦和轴承衬材料性能的要求 足够的强度和可塑性 减摩性——材料副具有较低的摩擦系数。 耐磨性——材料的抗磨性能，通常以磨损率表示。 抗胶合——材料的耐热性与抗粘附性。 摩擦顺应性——材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表 面初始配合不良的能力。 嵌入性——材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表 面发生刮伤或磨粒磨损的性能。 磨合性——轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻合 的表面形状和粗糙度的能力。 润滑性能和热力学性能 此外还应有抗腐蚀能力、工艺性和经济性。 轴承衬 滑动轴承材料 金属材料 非金属材料 轴承合金 铜合金 铝基轴承合金 铸铁