公路工程安全工作总结电子教案.docx

2016年国道331线 二满公路安全总结 1 目录 TOC \o 1-3 \h \u 20473 一、工程概况 2 13578 （一）总体概况 2 25421 （二）各专业工程设计概况 3 24911 二、2016年度主要工作完成情况 4 13776 三、安全管理工作取得的成绩和经验 4 8868 （一）建立健全安全生产、文明施工管理组织机构 4 9618 （二）加强安全管理制度的建设 4 32764 （三）加强对施工队伍的管理，落实安全生产责任 5 18639 （四）加大安全投入，确保隐患整改到位 6 8465 （五）加强对一线工人的安全技术教育培训和安全技术交底 6 3915 （六）完善应急预案，做好防风、防汛等工作 7 29193 （七）认真开展安全生产活动，打造良好的安全氛围 8 19009 （八）加强对施工现场安全管理，落实各项安全规章制度 8 26166 1、严格执行“安全检查”制度 8 29356 2、加强施工现场危险源的管理 9 438 3、加强施工车辆和设备管理。? 9 30467 4、加强对箱梁预制和架设施工现场安全管理 10 12491 5、加强对高处作业安全管理 10 29595 6、加强对施工现场临时用电的管理 11 25381 7、消防管理。 11 4937 四、加强班组安全教育培训 12 21125 （一）要求班组安全活动要做到经常化、制度化 12 517 （二）做好班组安全教育 13 22362 （三）安全管理经验 13 27025 五、存在问题，剖析原因 13 二满公路2016年安全工作总结 在认真贯彻落实习近平总书记对加强安全生产工作提出5点要求和李克强总理指出的当前安全生产形势依然严峻，务必高度重视，警钟长鸣的指示精神。2016年度二满公路施工项目在各级领导的大力支持和各方努力下，安全生产工作取得了良好的成绩，安全生产管理健康有序的进行着。 2016年，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，加强自身建设，努力营造“遵章守法，关爱生命”的安全生产氛围。 二满公路在建设施工过程中没有发生任何安全事故，现将2016年安全工作总结如下： 一、工程概况 （一）总体概况 国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路一期工程是国家高等级公路网规划国道331线的重要一段，本段位于内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，是内蒙古自治区干线公路网的重要组成部分，也是锡林郭勒盟“8横7纵6出口1环线”（简称“8761”）干线公路路网布局规划中“横3”的主要组成部分。国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路共设跨线桥1处、服务区1处（单侧）、养护工区2处、主线收费站2处。主线范围内主要包含：路基、路面、桥涵、交叉、机电工程（收费、监控、通信、供电、照明）、沿线设施（交通安全、养护、服务、房建）等全部工程。 （二）各专业工程设计概况 国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路一期工程路主线线全长113.938公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设，其中K0+000-K4+000段全幅建设，采用整体式断面，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米；K4+000- K120+000段分期实施，本期新建一级公路一幅，路基宽13米，设计速度100公里/小时，全线采用沥青混凝土高级路面，桥涵设计荷载采用公路—I级。 二连口岸边境经济合作区连接线采用二级公路标准建设，设计速度为80Km/h路基宽度12米，桥涵设计荷载采用公路—II级。 路面结构采用5厘米中粒式沥青混凝土上面层+7厘米粗粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+32厘米水泥稳定碎石底基层，面层沥青采用改性沥青。 主要施工方法：路基采用“信息化施工”，按照系统分析的原理，运用机械作业，分层填筑，分层碾压，合理利用空间和时间，保证施工有序化，标准化。桥梁桩基采用机械成孔，砼集中配送，水下灌注，立柱、盖梁施工采用定型钢模板现场组装，整体施工，箱梁采用集中预制，架桥机架设的方式。 二、2016年度主要工作完成情况 自2015年9月20日进场以来在上级的正确领导和大力支持下，项目全体人员坚持“勤奋、创新、务实、超前”的管理理念，超前计划、精心组织、科学管理、严格要求、狠抓落实，使工程施工安全有序进行。（此处可加些进度内容） 三、安全管理工作取得的成绩和经验 （一）建立健全安全生产、文明施工管理组织机构 为了确保安全、高效地完成二满公路项目的建设，实现安全计划目标，促进安全生产工作，落实安全生产责任，二满项目各参建单位相继成立了安全生产领导小组、