电液驱动可变气机构缓冲过程研究-中国机械工程.pdf

中国机械工程第 卷第 期 年 月上半月 ２７ １９ ２０１６ １０ 电液驱动可变气机构缓冲过程研究 涂 波 田 华 卫海桥 潘明章 　 　 　 　 　 , , 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津 ３０００７２ : . 摘要 电液驱动可变气门机构缓冲过程影响气门机构的冲击性能及气门运动的响应性能 基于 , , AMESim仿真软件 设计了电液驱动可变气门系统 研究了节流阀节流面积和节流行程对气门运动缓 , , . , 冲过程的影响规律 并采用遗传算法对节流阀控制参数进行寻优 改善气门运动缓冲性能 结果表明 . , 减小节流行程和增大节流面积可以提高气门运动的响应性能 通过遗传算法对控制参数进行寻优 在 , /, 优化的控制参数下气门行程终了速度明显改善 气门开启至最大行程时速度降至０．１１m s气门关闭落 座速度降至 /,同时保证气门运动的响应性能. ０．０７m s : ; ; ; 关键词 AMESim仿真 电液驱动 可变气门机构 缓冲过程 中图分类号: ; : / TH１１３．２TH１３７．５２ DOI１０．３９６９ ．issn．１００４１３２X．２０１６．１９．０１６ j ResearchonBufferin ProcessofElectroＧhdraulicVariableValveTrain g y TuBo　TianHua　WeiHaiiao　PanMinzhan q g g , , , StateKe Laborator ofEnineCombustionTianinUniversit Tianin ３０００７２ y y g j y j : AbstractThebufferin ofelectroＧhdraulicvariablevalvetrainmihtaffecttheim actroerties g y g p p p , andtheresonse erformanceofthevalvemotions．Therefore aelectroＧhdraulicvariabl