全球知名排气系统企业排名.pdfVIP

随着汽车工业的高速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。但与此 同时，汽车尾气排放也成为城市空气污染的重要来源。对车辆排放的限制，已成为政治、经 济、决策的一个焦点。改善发动机燃烧状况，降低油耗，减少污染物排放，或是开发清洁能 源汽车，已经成为现代汽车工业的发展趋势。电子控制缸内直喷+精确控制空燃比+三元催 化器可使发动机能耗及排放大幅降低。多气门技术、稀燃技术、连续气门正时及升程可变技 术、分层充气、废弃再循环（EGR）与电控技术相结合，是目前车用汽油机的发展方向。 汽车排气系统属于相当成熟的行业，2013 年全球汽车排气系统市场规模大约为 317 亿 美元，比 2012 年微增 1.3%。主要原因包括欧盟市场疲弱，日元大幅度贬值，中国推迟柴 油车国 IV 标准。不过随着排放标准的进一步严格，排气系统的市场规模将稳步成长，尤其 是柴油车（Diesel Vehicle)领域。预计 2014 年汽车排气系统市场的规模可达 330 亿美元， 增长 4.1% 。 目前中国汽车排气系统可以分欧系、美系、日系、韩系和本土系。 欧系：主要有 Faurecia、Bosyen、Eberspacher。Faurecia 包揽大部分欧系中低端车型， 包括一汽大众 FAW、上海大众 SVW、东风雪铁龙 DCAD、东风标致 DPAD、上海通用 SGM、 宝马奔驰的中低端车型。高端车型由 Bosyen 和 Eberspacher 分享。 美系：主要有 Tenneco 、Katcon。主要客户也是上海通用 SGM。Tenneco 和 Eberspacher 的合资厂分享部分 FAW 中高端车型市场。 日系：主要有Sango、Futuba、Yutaka 、Hirotec。Sango 和 Futuba 主要客户是丰田， Yutaka 主要客户是 Honda，Hirotec 主要客户是 MAZDA。 韩系：只有 Sejong。包揽韩国现代所有车型的市场。 本土系：主要分两种方式；一种是内部 In-house 完成，如重庆长安、比亚迪和长城汽 车；另一种由专业厂家来完成，这些专业厂家主要有无锡威孚力达催化净化器、重庆海特汽 车排气系统、天津卡达克汽车等。 2013 年 1 月，环境保护部就《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》， 向全社会第二次公开征求意见，这意味着国五标准进入到正式公布的最后阶段。特别值得一 提的是，实施时间改为视满足《轻型车国五标准》的燃油供应情况而定。随着国家对机动车 排放污染控制的加强，及汽车排放标准的增强，未来对汽车排气系统的需求会越来越大，也 对汽车排气系统提出了更高的要求，长期来看，汽车排气系统的市场潜力较大。 由于被称作新一代汽车革命的燃料电池汽车的普及尚需一段时间，因此内燃式汽车仍占 主要地位。在这种情况下，净化汽车排出的废气、减轻车身重量、降低燃料费、保护环境毫 无疑问是汽车厂家理应承担的社会使命。为完成这一使命，汽车厂家对生产汽车用原材料特 性的要求必将越来越高。虽然可以说汽车排气系统的不锈钢化已基本实现，但今后必将采用 性能更高且价格更低的材料。 全球知名排气系统厂家： 1. Faurecia （法国佛吉亚） 年产值：80 亿美元（2012 ） 配套客户：大众、通用、标志雪铁龙、宝马、福特等 网址：/ 2. Tenneco （美国天纳克） 年产值： 50 亿美元（2012 ） 配套客户：通用、福特、大众、戴姆勒-克莱斯勒、标致雪铁龙、丰田、本田和尼桑等 网址：/ 3. Eberspacher （德国埃贝赫） 年产值：30 亿美元（2012 ） 配套客户：奥迪、宝马、博世、法雷奥、采埃孚、欧宝等 网址 / 4. Futaba （日本双叶） 年产值：22 亿美元（2012 ） 配套客户：丰田等 网址：/ 5. Sango （日本三五） 年产值：20 亿美元（2012 ） 配套客户：丰田等 网址：http://www.sango.jp/ 6. Yutaka （日本丰技研） 年产值：16 亿美元（2012 ） 配套客户：本田等 网址：http://www.yutakagiken.co.jp/ 7. Boysen(德国波森) 年产值：15 亿美元（2012 ） 配套客户：宝马、