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版本号：SH00001 申报博士学位授权 一级学科点简况表 名称：中国铁道科学研究院 学位授予单位 ————————————— 代码：83801 名称：工学 学 科 门 类 ————————————— 代码：08 名称：土木工程 申请一级学科 ————————————— 代码：0814 国务院学位委员会办公室 二○一○年四月制  说 明 一、单位代码按照国务院学位委员会办公室编、北京大学出版社2004年3月出版的《高等学校和科研机构学位与研究生教育管理信息标准》中的代码填写。 二、学科门类名称、一级学科名称、学科专业名称及其代码按照国务院学位委员会、原国家教育委员会1997年颁布的《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录》（包括新增设的“马克思主义理论”一级学科）填写。 三、本表填写中涉及的人员均指人事关系隶属本单位的在编人员，兼职人员不计在内。除学术带头人简况外，表中涉及的成果（论文、专著、专利、科研奖项、教学成果等）指本学科人员署名本单位获得的成果，凡署名其他单位所获得的成果不填写、不统计。 四、本表中的署名情况是指作者署名次序，填写格式为：N /M，N为本人排名次序，M为取得成果的总人数。论文的通讯作者可在N后加字母T进行标示。 五、本表中的科研经费应是本学科实际获得并计入本单位财务账目的经费。 六、本表中的招生人数、在学人数、获学位人数均包含各类研究生。 七、本表的统计范围应确属本学科，内容必须属实。除另有说明外，所填报各项与时间相关的内容均截至2009年12月3 八、本表填写内容不涉及国家秘密并可公开。 九、本表复制(复印)时,必须保持原格式不变,纸张限用A4规格，装订要整齐。本表封面之上，不得另加其他封面。 PAGE 35 Ⅰ 基本情况 Ⅰ-1本一级学科点现有学位授权点情况 学位授权点 学　科、专　业　名　称 批 准 时 间 博士点 岩土工程 198111 桥梁与隧道工程 198111 一级学科硕士点 硕士点 (已是博士点或一级学科硕士点的不再重复填写) Ⅰ-2本一级学科点现有重点学科情况 级 别 名 称 批 准 部 门 批 准 时 间 国 家 级 省 部 级 桥梁与隧道工程 铁道部 198111 岩土工程 铁道部 198111 Ⅰ-3与本一级学科点相关的现有国家(部、省)重点实验室(专业实验室、工程技术研究中心、工程研究中心、人文社会科学重点研究基地) 名 称 批准部门 批准时间 高速铁路轨道技术国家重点实验室 科技部、铁道部 200806 高速铁路系统试验国家工程实验室 发改委、铁道部 200806 Ⅱ 学科简介 本一级学科点的特色、优势和申请的必要性（限1000字） 我院土木工程学科发展历程悠久，1950年秋由卢肇钧、周镜院士共同创建了中国铁道科学研究院岩土工程学科，组建了土木工程室，该室直接服务于我国铁路建设。中国土力学及基础工程学会一直挂靠在该室（1957～1999），卢肇钧院士、周镜院士、杨灿文教授长期担任学会的理事长和秘书长，该研究室在国内外享有很高的声誉。 本一级学科点的特色：本学科依托高速铁路轨道技术国家重点实验室和高速铁路系统试验国家工程实验室，开展了土的基本性质、高速铁路软土地基处理、改良土路基填筑与隧道特殊结构设计、既有线路基病害处理技术、特殊条件下的隧道施工技术、裂损衬砌整治及喷锚支护技术、新型支挡支护技术、隧道气动效应及土工合成材料应用技术、大型焊接钢桥、铁路钢桥用新型钢种的研发及应用研究、钢管混凝土桥梁、预应力混凝土箱形结构、铁路无砟轨道桥梁结构、新建铁路设计标准、既有铁路桥梁适应提速、重载的评估与加固改造、大跨度桥梁及复杂结构的施工监控、提速和高速铁路桥梁动力性能试验研究、桥梁耐久性研究等基础理论研究和技术开发工作，并形成了本学科自身的特色，在岩土工程及桥梁与隧道工程方面的许多领域有重大发展和突破，为我国铁路及相关行业的科技进步做出了突出的贡献。 本一级学科点的的优势：学科学术队伍现有科研人员97人，其中院士3名、研究员18人、副研究员29人、工程师50人，博士22人、硕士47人，已形成了学历结构、年龄结构、学缘结构合理的科研队伍。近五年来，共承担124个科研项目，其中获得国家级和省部级奖共99项，其中国家级3项、省部级96项，出版专著28部，发表论文1460多篇。该研究团队具有丰富的理论与实践经验，其科研成果大部分直接应用于高速铁路的建设过程。 本一级学科点申请的必要性：目前我国高速铁路速度和规模已经处于世界前列，高速铁路建设中遇到的岩土工程难题需要我们自己解决，国外可供参考和借鉴的科研成果很少。高速铁路高平顺、高舒适、高安全对岩土工程学科提出了很高的要求。由于我国地域广阔，土的性质差别极大，要解决工后沉降问