《桥式起重机修理》-(精选)课件.ppt

桥式起重机修理 ◆分析桥式起重机机械结构。 ◆了解桥式起重机安全检查主要内容。 ◆掌握桥式起重机运行故障分析方法及其修 理工艺。 桥式起重机的性能参数 一、桥式起重机基本结构 三 桥式起重机主梁变形修理 　　主梁变形的维修界限值： 　　起升额定起重量，主梁在水平线以 下超过L/700(mm)；或者空载小车位于 跨端，主梁在水平线以下超过L1500(m m)时，则建议修理。 四 运行啃轨修理 运行三条腿原因分析： 六 零部件损坏和故障修理 常见损坏情况：拉杆有裂纹；弹簧有疲劳裂纹；小轴磨损量达公称直径的5%；制动轮表面凸凹不平达1.5mm；闸瓦衬垫磨损达原厚度的50%。 常见故障现象：制动器在上闸位置中不能支持住货物；制动轮发热，闸瓦发出焦味，制动垫片很快磨损。 可能的原因：电磁铁的铁心没有足够的行程；或制动轮上有油；制动轮磨损；闸带在松弛状态没有均匀地从制动轮上离开。 短行程块式制动器的调整方案: 1 调整电磁铁行程。 其目的是使制动瓦块获合适的张开量。 2 调整主弹簧工作长度。 其目的是调整该制动器的制动力矩。 3 调整两制动瓦块与制动轮的间隙。 出现制动器松闸时一个瓦块脱离，另一个瓦块还在制动的现象，这不仅影响机构的运动还使瓦块加速磨损。 常见故障现象：有周期性的颤振的音响，从动轮特别显著；剧烈的金属锉擦声。 可能的原因：齿轮节距误差过大；齿侧间隙超过标准；传动齿轮间的侧隙过小。 消除方法：更换齿轮或轴承重新拆卸清洗再重新安装。的常见损坏情况、原因后果及排 除方法。 制动器的故障及排除 制动器外形图 短行程块式制动器的外形图 短行程块式制动器电磁铁行程调整 短行程块式制动器主弹簧弹力的调整 制动瓦块与制动轮间隙的调整方法 腹板垂直倾斜测量 预应力法修复主梁 吊架及拉杆结构布置示意图 火焰矫正修复主梁 主梁加热区面积 加热区选择 主梁矫正后加固 桥架底部加厚方案 学习检查： 1主梁主要有那些变形？ 2对主梁的变形有那些数据需要检测？ 3对主梁下挠有哪两种修理方法？各有和优缺点？ 4火焰矫正法修复主梁，如何确定主梁的加热位置？ 5预应力法修复主梁，如何确定紧固螺栓的根数？ 啃轨对桥式起重机运行的影响 5.车轮脱轨 啃轨严重时，车轮有可能爬到轨道顶面上去。从而造成车轮脱轨事故。 啃轨对桥式起重机使用上的影响五 4.使厂房结构产生激振 啃轨对桥式起重机使用上的影响四 3.增加了运行阻力 根据实际测定，起重机啃轨运行的运行阻力比正常阻力增大1.5—3.5倍。 啃轨对桥式起重机使用上的影响三 2.轨道磨损 严重的啃轨，将使起重机轨道磨损加剧，磨损严重时必须更换轨道。 啃轨对桥式起重机使用上的影响二 1.缩短车轮的使用寿命 车轮一般能使用10年以上时间,但是啃轨严重时只能用1-2年。 啃轨对桥式起重机使用上的影响一 起重机在使用中的结构变形使桥架对角线超差，也将引起啃轨。 5.对角线超差 车轮与轨道不匹配，配合同隙过小，使轮缘与轨道侧面接触而出现啃轨。 4.车轮与轨道的匹配 两主动车轮由于磨损程度差异过大，使它们踏面直径磨损后出现直径差过大，在运行中线速度不同而引起啃轨。 3.主动车轮直径误差 桥架和小车架发生变形后，有的要引起车轮安装技术条件的变化。如端梁产生水平弯曲使车轮水平偏斜超差，桥架变形会使车轮垂直偏斜超差，将造成运行啃轨。 2.结构变形 起重机轨道安装质量差，如轨距超差、水平弯曲度超差、两侧轨道标高超差等等，都将造成车轮运行啃轨。 1.轨道安装质量 桥式起重机啃轨的原因剖析： 特别严重时，合发出响亮的吭吭声响。 啃轨现象五 起重机或小车在运行中，特别是在起动和制动时，桥架或小车架扭摆、走偏； 啃轨现象四 起重机或小车行走时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的变化； 啃轨现象三 车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺； 啃轨现象二 轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上有毛刺； 啃轨现象一 桥式起重机运行啃轨的判断： 车轮偏差校验方案 用定位板和键板调整车轮位置 车轮对角线调整方案 包括轨道变形、磨损、安装质量和主梁变形引起的或上盖板波浪形变形引起的轨道凸凹、轨道标高超差等。 2.轨道因素 (1）小车架本身形状不符合技术要求或者发生了变形。 (2）4个车轮中有1个车轮直径过小。 (3）车轮的安装不符合技术要求。 (4）小车架对角线上的两个车轮直径误差过大。 1.小车自身因素 五 运行三条腿修理 桥架因受力不均容易变形。 三条腿对桥式起重机使用上的影响五