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贮叶段选柜自动控制程序的研发 PAGE 13 贮叶段选柜自动控制程序的研发 制丝车间机电一体小组成果发布材料 贮叶段选柜自动控制程序的研发 发布单位：河北白沙烟草有限责任公司 发布部门：制丝车间 发 布 人：范书贤 郝青 发布时间：2014年5月 一、前言 制丝车间一直致力于精益管理，积极调动车间一切力量，挖掘制约制丝线生产水平的不利因素，我们机电一体小组积极响应，结合小组自身的技术优势，为车间的精益管理服务。 二、小组概况 表2-1 小组概况 小组名称 制丝车间机电一体QC小组 课题名称 贮叶段选柜自动控制程序的研发 成果类型 创新型 活动时间 2013年3月-2014年3月 活动次数 16次 小组编号 HBBSSYQC-ZSCJ-2008-004 小组人数 10人 小组成员 姓名 职称（资格） 学历 工作岗位 活动分工 TQC教育时间（H） 赵伟 工程师 大学 车间副主任 组织策划 48 张建林 高级工程师 大学 电气技术员 技术策划 48 李红京 工程师 大学 电气技术员 分析实施 48 张进鸿 高级工程师 大学 电气技术员 分析实施 48 范书贤 助理工程师 大学 维修工 分析实施 48 郝青 助理工程师 大学 维修工 分析实施 48 杨静 工程师 研究生 维修工 分析整理 48 张震宁 技师 大学 维修工 实施 48 张浩 技师 大学 维修工 实施 48 刘洋 助理工程师 大学 维修工 实施 48 制表人：范书贤 时间：2013.3.1 三、选择课题 贮叶段作为制丝车间流水线作业的一部分，负责向切丝A线和切丝B线两条切烘线供料，是我车间叶片线一头两尾加工模式的分界点，贮叶段的供叶效率及入柜路径质量的高低直接影响着润叶加料段和切烘两条线的生产效率，下图为贮叶间设备分布： 图3-1 贮叶段设备分布 制图人：范书贤 时间：2013.3.3 提出问题 2013年一天，小组成员在浏览周效率统计表时，发现其中一天切烘线效率仅为82.9%，而正常生产效率应为110%~130%之间，小组对此问题进行了调查。 小组成员通过与车间统计员沟通和到贮叶间查看出入柜情况，发现造成切烘线生产效率低的原因为出柜“撞车”，导致切烘A、B不能同时生产，延误生产1.5小时。 那么什么是出柜“撞车”？当出现下图中所示的贮柜情况时，只能等待YX152B柜中储存的切丝A线物料出柜结束后，方能进行YX152C柜中切丝B线物料的生产，既YX152B柜制约YX152C柜，同理，YX152D柜生产任务也受YX152C柜制约，这种情况我们通常简称为出柜“撞车”。 图3-2 出柜“撞车”示意图 制图人：范书贤 时间：2013.3.10 随后小组成员对2012年11至2013年1月出现出柜撞车的次数进行了统计，结果如下： 表3-1实际生产中出现的出柜“撞车”情况： 2012年11月 2012年12月 2013年1月 出现 日期 “撞车” 原因 影响生产（h） 出现日期 “撞车” 原因 影响生产（h） 出现日期 “撞车” 原因 影响生产（h） 1 3日 柜组3中A、E 柜出柜冲突 0.83 4日 柜组2中E、G 柜出柜冲突 1.1 4日 柜组1中A、C 柜出柜冲突 1.2 2 9日 柜组1中B、D 柜出柜冲突 1.1 9日 柜组4中C、G 柜出柜冲突 0.92 9日 柜组2中E、F 柜出柜冲突 1.17 3 14日 YX152H柜故障，贮柜占满 1.25 13日 柜组2中E、H 柜出柜冲突 1.4 12日 柜组3中A、E 柜出柜冲突 0.92 4 22日 柜组3中B、E 柜出柜冲突 0.7 18日 柜组3中B、E 柜出柜冲突 0.83 18日 切丝A线故障，贮柜占满 1.2 5 29日 柜组1中A、C 柜出柜冲突 1.4 31日 柜组1中B、C 柜出柜冲突 1.25 23日 柜组4中C、D 柜出柜冲突 0.92 6 31日 柜组3中A、E 柜出柜冲突 0.75 合计 5次 5.28 5次 5.5 6次 6.15 每月平均出现次数 5.33次 每月平均影响生产（h） 5.64 制表人：郝青 时间：2013.3.15 通过调查发现，造成出柜“撞车”主要原因为：入柜路径安排不合理，而①生产牌号多，倒柜任务频繁②没有综合当前任务信息，缺乏统筹③相应柜组无空柜可用是造成入柜安排不合理的三个原因。 (四)确定课题 小组成员通过对上述情况进行分析，确定此次活动的课题为: 贮叶段选柜自动控制程序的研发。 四、设定目标 （一）、设定目标 本次QC活动的课题是贮叶段选柜自动控制程序的研发，在保证基本倒柜原则的基础上，确保选柜合理，减少因贮柜安排不当引起的切烘两线的生产冲突。 具体目标： 自动选柜替代人工选柜，将因出柜“撞车”影响切烘线的次数