20140418城际公交市场.docVIP

一、城际公交市场描述 　　城际公交兼具了城市客车、城郊客车和旅游客车特点，把旅游车的舒适、行李仓和时尚造型和公交车的大客容量科学的融合一起，适用于城际、城郊客运。目前，除了厦门金龙、苏州金龙、黄海客车厂家生产之外，宇通、金旅企业也相继开发此类系列产品。 　　和传统的公交客车相比，MPB造型风格偏向于旅游车型，整车高度偏向于矮车身公交车型，不仅增设了行李仓，车内的座位排布可以2+2或2+3选择，以12m车为例最大座位数可达到70个，座椅选择更为舒适的旅游座椅，整车动力匹配接近旅游车型，提高了城市公交无法达到的时效性，MPB还具有公交客车车内通道宽敞的优点及设有带站立人数的乘客扶手。 　　和传统的旅游客运客车相比，这种客车除了适当的低配降本之外，更多的也兼备了旅游客运客车的功能性，并且降低了营运企业的成本投入。 　　城市群、都市圈交通是介于长距离干线交通和相连城市交通之间的中短途客运，一般运输半径为50-100公里，部分线路在150公里以内，要求更好地覆盖沿线中小城镇，站点应深入城市中心以更便捷地服务乘客，班次需更加密集，时效性要求高并公交化运营等。 　　城际公交运营主体企业可以是道路客运企业，也可以是城市公交企业，不加限定，以符合条件为准，由于城际公交运行是一项民生工程，可享受国家燃油补贴和地方政府补贴。 　　在推动道路客运向城际公交转变过程中，政府主管部门需要建立相应的管理规定。