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年月第卷第期阻尼多状态切换减振器的性能仿真与试验陈龙喻力崔晓利江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江湖南工学院机械工程学院湖南衡阳摘要传统的阻尼可调减振器主要通过改变节流口面积实现阻尼可调工作模式比较单一阻尼可调范围有限为了增加阻尼可调的工作模式和调节范围以某被动式液压减振器为基础设计出一种具有多状态特性的阻尼可切换减振器为了分析该减振器的性能结合流体力学及热力学理论建立了阻尼多状态切换减振器系统的数学模型运用仿真分析了减振器输出力与减震器行程频率的关系并与减震器的台架试验结果进行对比验证结果表明阻
２０１３年５月 第３４卷 第３期
Ｍａｙ２０１３ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．３
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１３．０３．００１
阻尼多状态切换减振器的性能仿真与试验
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