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- 2019-10-01 发布于天津
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骆永春等铁路路基粗粒土填料压缩变形特性试验研究铁路路基粗粒土填料压缩变形特性试验研究骆永春杨有海兰州交通大学土木工程学院兰州摘要在路基工程中压实系数含水率是两个重要影响因素提高压实系数可改善水稳定性控制压实系数和含水率是保证路基稳固的关键结合兰新铁路第二双线建设所采用的粗粒土作为路基填料做了大量的室内压缩变形特性试验以及分析研究得出粗粒土的压缩变形特性在不同因素下的影响规律研究结果表明提高压实系数可获得良好的压实效果增加加载次数可显著增强路基的稳定性降低路基的变形为了减小水对路基压缩变形特性的影
骆永春，等：铁路路基粗粒土填料压缩变形特性试验研究 ·５３·
铁路路基粗粒土填料压缩变形特性试验研究
骆永春，杨有海
（兰州交通大学土木工程学院，兰州 ７３００７０）
摘 要：在路基工程中，压实系数、含水率是两个重要影响因素。提高压实系数可改善水稳定
性。控制压实系数和含水率是保证路基稳固的关键。结合兰新铁路第二双线建设所采用的粗粒土作为
路基
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