门架式双排抗滑桩设计计算新模式-岩土力学.pdf

第26 卷第3 期 岩 土 力 学 Vol.26 No.3 2005 年3 月 Rock and Soil Mechanics Mar. 2005 文章编号：1000－7598 －(2005) 03 －0441 －05 门架式双排抗滑桩设计计算新模式 1 1 2 1 1 周翠英 ，刘祚秋 ，尚 伟 ，陈 恒 ，温少荣 （1.中山大学 理工学院应用力学与工程系，广东 广州 510275 ；2.广东省东深供水改造工程建设总指挥部，广东 东莞 510800 ） 摘 要：门架式双排抗滑桩是一种新型的支挡结构。这种结构具有较大的刚度，可以有效地限制支挡结构的变形，具有桩顶 位移小，抵抗力大的特点。但其受力机理复杂，前、后排桩间土对结构的作用很难确定。针对这一问题，提出了一个新的计 算模式：将前、后排桩及中间连系梁和桩间土视为一个整体；前排桩和后排桩受到的地基土的抗力简化为弹性支承，提出了 桩间土对前排桩的作用模式和作用力计算分析模型，认为前排桩不仅受到桩间土的主动土压力作用，而且受到由于桩间土的 挤压作用而产生的附加土压力的作用； 其主动土压力 q 与单排桩所受到的主动土压力 之比是桩间距与桩宽(桩径)之比的 a a [1] 二次抛物线函数；而附加土压力q 可由半平面体在边界上受法向分布力的解析解 求得；而桩间土对后排桩的作用按照弹性 b 支承考虑。最后，采用有限元理论和 Winkler 弹性地基梁方法建立了求解门架式双排抗滑桩内力的力学模型，并应用于某供 水工程的边坡加固中。计算结果表明：该种计算分析模式是合理可行的，具有一定的推广应用价值。 关 键 词：门架式双排桩；桩-土相互作用模型；有限元分析；边坡加固设计；新模式 中图分类号：TU 472 文献标识码：A A new mode for calculation of portal double row anti-sliding piles