炭黑与白炭黑的特性比较、低燃费轮胎(中文).pptVIP

炭黑与白炭黑的特性比較＆　低燃費轮胎 滚动阻力与抓地性的平衡 在淋湿的路面上容易打滑 謝謝 行驶速度（km/h） 在时速８０公里情况下、湿润路面的摩擦力仅仅是干燥路面的一半。 容易打滑 滚动摩擦系数 干燥路面 湿润路面 低燃費轮胎的原理 要求が強い 能量损失 滚动一周 变形一次 約10Hz 轮胎的滚动阻力与摩擦力 Rubber 变形 摩擦力 V 滚动阻力 降低贡献大的胎面胶的能量损失 （滞后损耗） 因路面微少凹凸而产生变形 103～105Hz 極表面的薄层被剪断 变形速度 快 滚动阻力的50%来自于 轮胎整体的变形 滚动阻力的50%来自于 胎面胶的变形 0℃Tanδ比例 60℃Tanδ比例 * 优科豪马中国技术中心 福井　善啓 炭黑与白炭黑的特性比較 0.5mm 经填充剂配合后橡胶的电子显微镜下的照片 白碳黑 碳黑 炭黒 白炭黒：　 通过表面吸附的水分的氢元素间的结合使白炭黑粒子结合在一起 白炭黑 共价結合：100% 共价結合：离子結合＝50：50% 表面锯齿状、反应点多 表面光滑、反应点少 橡胶被约束、形成较大的凝胶 橡胶的约束力弱、凝胶小 与橡胶的反应 白炭黑与炭黑的差别 炭黑 白炭黑 橡胶 橡胶凝胶：強固、多 橡胶凝胶：結合弱、少 PAYNE効应及填充剂间相互作用 应变 小 应变 大 当产生少量变形时、填充剂的网络会对它的变形加以抑制 弹性模量?大 当