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PAGE PAGE 38 山东石横特钢集团有限公司 作业文件 内燃机车检修（安全）技术标准 （第一版） 管理部门：机动处 受控状态 发放编号 编 制：李因峰 张 辉 审 核：朱 强 批 准：徐希立 标准化审查：孟现友 2010-12-30 文件审批单 编码：R4.1.10 文件名称 内燃机车检修（安全）技术标准 文件编码 编制部门 运输部 起草人 李因峰 张 辉 打印份数 1 发放范围 运输部 审核意见 负责人签字：朱强 日期：2010 批准意见 负责人签字：徐希立 批准日期：2010 实施日期：2011 备 注 更改履历表 编码：R4.1.11 No： 版本 更改次数 文件更改单编号 实施日期 1 0 第一版 2011年1月1日 GK1F内燃机车检修（安全）技术标准 目的 为了加强公司内燃机车管理工作，规范内燃机车的维修，确保内燃机车安全可靠、稳定运行，制定本内燃机车检修（安全）技术标准。 范围 本检修（安全）技术标准适用于公司GK1F内燃机车，其他内燃机车参照本标准执行。 3 术语 内燃机车大修：指新内燃机车或大修后的内燃机车在行驶一定里程或时间后，经过检测和技术鉴定，用修理或更换零件的方法完全或接近完全恢复内燃机车技术性能的恢复性修理。 4 职责 4.1 机动处职责 4.1.1负责内燃机车的资产管理。 3.1.2负责内燃机车年度大修计划的审定及报批工作；负责组织对列入公司年度计划的内燃机车维修项目进行实施，并根据情况确定是否委外维修。 4.1.3负责内燃机车维修过程中各总成件的委外维修、校验。 4.1.4负责对维修质量、维修工期等进行检查、监督、考核。 4.1.5负责内燃机车大修项目的验收及维修资料归档。 4.2 运输部职责 4.2.1负责内燃机车年度大、架修计划的审报工作，并对列入公司年度计划的内燃机车大修项目进行实施，并对自己无法完成的项目及时向主管部门汇报。 4.2.2负责建立健全各项维修记录、检查记录及相关台帐。 4.2.3配合主管部门对内燃机车大修项目进行验收。 4.2.4协助主管部门完成维修资料归档。 5 安全管理 5.1技术交底 执行内燃机车使用说明书、内燃机车技术图纸及本标准6.5条款的相关要求。 5.2过程安全控制 5.2.1机车停机应先在“降”柴油机转速降低后再回（0）位；柴油机停机前应先关闭空气压缩机，停机后再断开燃油泵开关，将控制手柄置于（0）位，取出钥匙，锁闭司机控制器，将所有脱口开关、控制开关等断开，断开蓄电池闸刀开关，并实施手制动。 5.2.2认真检查安全措施是否落实后方可进行作业；维修现场应符合安全卫生标准。 5.2.3进入现场前所有维修人员都要经过安全教育，维修施工现场应设置醒目的安全标志，禁止无关人员接触检修设备； 5.2.4在维修施工现场必须具备完好消防设施，并及时 5.2.5配件吊装作业前检查起重行车、吊具应符合安全规定；在吊装过程中要统一指挥、信号明确，吊装用的索具要安全可靠；起重作业、设备盘车时应提醒现场作业人员注意安全。 5.2.6高空（3m以上）或边缘作业必须系好安全带，进入施工现场必须正确佩戴 5.2.7 5.2．8蓄电池透气盖上的透气孔应保持通畅，充电时，应将小盖打开，并避免明火靠近，以免引起爆炸。 5.2.9 5.2.10喷漆作业应保持作业现场空气畅通，机内喷漆应将车门、动力室门打开。 5.2.11严禁野蛮作业，搞好文明检修，现场卫生每天必须清理干净。 5.2.12夜间加班，照明光线应充足，照明设备应符合安全规定。 5．2.13临时用电电源须装有漏电保护开关，电源线应整理整齐，最好架空处理，临时用电要符合临时用电安全要求。 5.2.14机车起车试机应进行周密的安全检查：如各万向轴联轴节的紧固情况，各主要部件安装螺栓状态，走行部分的状态，车 5.3修理完工后的安全、环境评价 5.3.1维修施工过程中无人身、设备安全问题发生，及时清理工作现场并保持整洁，符合车间双达标、双认证要求。 5.3.2维修完毕作以下确认，保证机车的安全运行： 检查所有压紧螺栓的紧固性；检查各万向轴的联接处确保紧固，观察乘务室门、动力室门是否封闭；检查测量仪表、连锁装置、车钩等是否完好可靠。 检查润滑油规格是否符合说明书要求，检查柴油机油尺、液传箱油尺、齿轮箱油尺及空压机油位观察窗，各油位符合要求；干油润滑点确保充满润滑脂。 检查盘车机构和离合器；检查冷却系统水位，确保冷却器的供水。盘车