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MRI230D压铸镁合金在与Mg(OH)饱和的3.5%Nacl溶液中的耐腐蚀性能
关键字:压铸镁合金
腐蚀
金属超应力引起的腐蚀
MRI230D
摘要:用于高温环境的MRI230D压铸镁合金的环境行为与普通AZ91D镁合金进行对比评价。使用扫描电镜、透射电子显微镜和X-射线衍射分析进行微观组织观察;通过浸泡试验、盐喷雾试验、动电位极化分析以及通过应变率试验(SSRT)分析得出的缓慢的应力腐蚀行为来检测该镁合金在3.5%饱和Nacl溶液中的耐腐蚀性能。虽然整体上MRI230D压铸镁合金的耐腐蚀性能相比AZ91D镁合金略有改善,但其抗应力腐蚀能力相对下降。这两种合金在环境中行为的差异主要在于压铸后他们的化学组成和微观结构的不同。特别是,这些不同之处与MRI230D中铝含量的减少以及钙元素的添加有关,从而影响其相对的微观结构和电化学特性。
1. 引言:由于汽车行业对于镁的日益增长的兴趣,特别是其在动力系统的应用,使得镁合金在高温区150℃-200℃内的应用有了新的发展[1-6]。这主要是为了减少燃料消耗和二氧化碳排放量,这些可以还原车辆重量。在这些新开发的镁合金中,MRI230D压铸镁合金作为一种结构合金相比传统的一些镁合金,如AZ91D、AM50、AS21、AE42等,可明显改善合金的抗蠕变性能[7、8]。MRI230D压铸镁合金相比AZ91D镁合金高温性能的提高是由于铝含量的减少以及加入了约2%的钙,导致Al-Ca基沉淀在晶界出析出[9]。因此,MRI230D压铸镁合金中较低含量的铝减少了低熔点β相(MgAl)的形成,而这种化合物对抗蠕变性能有不利影响。此外,高熔点的Al-Ca基沉淀对于低熔点β相(MgAl)的部分取代作用有助于抗蠕变性能的提高。
虽然文献中很清楚地记载和解释了MRI230D压铸镁合金的机械性能,而其腐蚀性能和应力腐蚀行为仍不是很清楚。这也涉及到了钙作为Mg-Al基系统合金的合金元素对于其腐蚀性的一个有争议的影响。例如,吴[10]、樊[11]等人分别已检测到了1%和3%的钙对于AZ91D镁合金在Nacl溶液中的耐腐蚀性的影响。这两项研究均表明,钙的添加导致一个网状Al2Ca相的形成,从而提高其耐腐蚀性。根据樊等人的研究,这种Al2Ca相有效的控制了晶粒间的腐蚀,因此显著降低腐蚀速率。与这些研究结果相反,Amira等人的研究结果表明,在AXJ530镁合金中2.6%的钙的存在导致了一个阴极(Mg,Al)Ca相的形成,降低了合金整体的耐腐蚀性。根据Amira等人的研究结果,这种(Mg,Al)Ca相与α-Mg共晶层阳极形成一个原电池,并且导致了这些共晶层在腐蚀过程中优先溶解。此外,他们还认为,在AXJ530镁合金中微量的(Mg,Al)Ca相抑制了在α-Mg晶粒周围一种保护性的、连续的网络的形成,而这种网络能提高耐腐蚀性。
本研究的目的是评估MRI230D压铸镁合金在溶有Mg(OH)的3.5%饱和Nacl溶液中的耐腐蚀性能,并且解释Mg-Al-Ca基沉淀对该合金腐蚀性能的影响。同时通过应变率试验(SSRT)方法也将特别关注MRI230D压铸镁合金相比AZ91D镁合金的应力腐蚀行为。
2. 实验
通过本次测试出的MRI230D镁合金的化学组成符合美国专利7041179,并且具有下列组成(重量%):6.8%Al,1.91%Ca,0. 5% Sn,0.25%Sr,0.23%Mn,0.01%Zn,0.01%Si,0.001%Fe,0.001%Ni,0.001%Cu,而用于比较评估的相关的AZ91D镁合金的组成(重量%):8.5%Al,0.65%Zn,,0.18%Mn,0.01%Si,0.001%Fe,0.001%Ni,0.001%Cu,镁在两合金中的含量相同。该测试标本使用冷式压铸机IDRA-OL-320压铸生产。所选择的熔体温度: AZ91D镁合金650–670 ℃,MRI230D镁合金680–690 ℃,模具温度分别为150–200 ℃和200–250 ℃。为了保证本次研究中所使用的压铸试样的合理性,通过Seifert Eresco 200MF 试管对其进行X-射线检测。测试合金的微观结构的表征通过扫描电子显微镜、能量分散光谱仪以及透射电镜获得,并且使用Rigaku DIMAZ 2100H衍射仪的X-射线衍射分析。该X-射线管的参数是40 Kv/30mA ,扫描速度是 2°/min。
所有被测样品的腐蚀性能作为压铸表面条件的评估。通过测量在浸泡试验中已溶氢气的体积分数来获得腐蚀速率,根据宋,Atrens的方法指明了腐蚀速率。浸泡试验的持续时间为七天,测试环境为与Mg(OH)饱和的3.5% Nacl溶液。浸泡试验在环境温度下进行(25 ℃),Mg(OH)2的饱和度旨在消除腐蚀产物
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