盾构过地下管线施工方案.docVIP

盾构过地下管线施工方案 一、编制依据 1、深圳地铁5号线（环中线）隧道土建工程设计图； 2、地铁施工相关技术规范； 3、我公司在广州地铁、深圳地铁等地的盾构施工经验。 二、工程概况 深圳地铁5301标共包括四个盾构区间：前海湾站～临海路站区间、临海路站～宝华路站区间、宝华路站～宝安中心站区间、宝安中心站～翻身站区间，盾构隧道总长4655m。 区间隧道穿越地层主要为淤泥、砂层、砂质粘性土、粉质粘性土和粘性土层，局部存在圆砾、砾质粘性土及全风化花岗岩，结构松软，地质条件较差。 前～临区间、临～宝区间，沿线建筑物稀少，场地内市政管线稀少，仅在宝华路两侧市政管线较多，且局部有横穿道路的管线；宝～宝区间、宝～翻区间，沿线建筑物较多，场地内市政管线分布较为密集。 三、管线现状图 见附图 四、地下管线施工保护原则 1.保护前摸清地下管线的具体情况，做好详细记录和标记。 2.以埋深较深、管径大、对变形敏感的砼管、电力及电缆等管 3.线为重点保护对象，采取相应的保护措施。其它管线以监测为指导，必要时采取跟踪保护措施。 4.每条地下管线的保护均与施工期间的交通疏解紧密结合， 以使管线保护工作对地面交通和居民生活影响减到最小程度。 5.设专人管理管线保护施工，并在业主、监理的协调下和管线产权单位取得联系，做好管线保护的协调工作。 五、地下管线保护方案说明 盾构掘进过程中加强对盾构机的管理。通过