第一章美车豹自动车衣汽车行驶理论.pptVIP

§2.2 汽车的动力特性 2.2.1 动力因数和动力特性图 1. 动力因素 3. 汽车的最高速度 但是，当 i 较大时，cosα＜1，sinα≠tgα＝i 此时，Dmax=fcosα+sinα （略去海拔荷载系数λ） 解此三角函数方程式，得最大坡角： 假定汽车用一个排挡动力上坡，以速度V1驶入坡段，并以速度V2驶出坡段，则可能克服的坡度i1和相应的坡长S1， 由速度V1和V2在动力特性图上，可求得相应的动力因数值D1和D2，则由公式可得相应的加速度 §2.3 汽车的行驶稳定性 2.3.1 汽车行驶的纵向稳定性 2．纵向滑移（驱动轮滑转） 2．纵向滑移（驱动轮滑转） 2.3.2 汽车行驶的横向稳定性 汽车行驶时，常常要受到侧向力的作用。 当车轮所受的侧向力等于车轮的附着力时，汽车将沿着侧向产生滑动； 侧向力同时还将引起左右车轮法向反作用力大小的改变，当一侧车轮上的法向反作用力变成零时，汽车将发生侧向翻车。 （1）横向倾覆稳定性 汽车在曲线上行驶，不产生倾覆的条件是： 车轮制动力FT：制动器内的摩擦阻力 路面对车轮的切向摩擦阻力。 在极限状态下，汽车的最大制动力取决于轮胎与路面间的摩擦力，即： FTmax = G﹒? 制动平衡方程式为：-FT = Rf +Ri+Rw+Rj