第七章发动机主要零部件检测.pptVIP

发动机主要零部件检测 活塞连杆组的修理及常见故障主要讲解内容 活塞的选配 活塞环的选配 活塞销的选配及销座孔的修配 连杆的检测与校正 活塞连杆组的组装 活塞连杆组常见故障分析及讨论 总结本章知识点及思考题布置 活塞连杆组的修理及常见故障 一、复习连杆组的结构内容 选配依据：根据气缸的修理尺寸 活塞必须成套选配 尺寸差为0.01㎜～0.05㎜ 质量差为4g～8g 活塞与气缸的配合均采用选配法 修理尺寸级别：＋0.25、＋0.50、＋0.75、＋1.00四级 每一个修理尺寸级别中又有三到六组，并标有分组标记和涂色。 三、活塞环的选配 两次大修之间一般需更换活塞环一次，活塞环可视为易损件。 选配依据：气缸的修理尺寸。 选配要求： 同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环； 气缸磨损不大时应选与气缸同一级别的活塞环； 严禁选择加大一级的活塞环锉端隙使用； 进口发动机更换活塞环按原厂规定执行。 活塞环质量要求： 气缸活塞的修理尺寸一直；弹力密封性好；漏光度、端隙、侧隙、背隙符合要求。 检验要求： 1、漏光度 2、活塞环的弹力要求 活塞环弹力过大——发动机的磨损增加。 活塞环弹力过小——发动机燃料润料消耗增加，动力性、经济