考虑主蒸汽压力变化的机组一次调频动态特性-热能动力工程.PDFVIP

考虑主蒸汽压力变化的机组一次调频动态特性-热能动力工程.PDF

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23 2 Vol.23,No.2 20083 JOURNAL OF ENGINEERING FORTHERMAL ENERGY AN POWER Mar.,2008 :1001-2060(2008)02-0140-04 考虑主蒸汽压力变化的机组一次调频动态特性 1 2 刘晓强, 王西田 (1.上海汽轮机有限公司自控中心, 上海200240;2.上海交通大学 电气工程系, 上海 200240)  :在研究一次调频动态特性时, 一般 假定机组锅炉 δ, 蓄热能力足够大, 以至于主蒸汽压力恒定不变, 主蒸汽流量 。 与汽门开度成正比。但是实际上, 机组蓄热能力总是有 一定 限度的, 当机组蓄热用尽或主蒸汽压力因汽门开度的变化而 , [2], 变化时, 一次调频的性能就会受到影响。研究主蒸汽压力变 。 化对汽轮发电机组的一次调频动态特性的问题, 并进行了建 模, 并分别在频域和时域进行了仿真分析。 研究结果表明, , 一次调频动态特性在较高频段差异很小, 而在低频段则有明 、 显的差异。考虑主蒸汽压力动态后的一次调频的低频增益 ,, 明显偏小, 对控制较低频或者较长时间过程的电网周波变化 , 是不利的, 会出现一定时间过程之后 一次调频出力回落、偏 [3] , 。 离理想设计性能的现象。为提高调频性能, 需要合理设置 ,, CCS 系统, 以及对一次调频和二次调频进行协调。 , :;;; 。 :TK32   :A ,, ,   [4] , 。 , , , 。 ,( , )。 , , 1  。 : (), ,[5] ; , , 。1 , ,

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