ZF扫描仪业精于专地铁隧道方案课件.pptVIP

Z+F扫描仪_业精于专地铁隧道方案;Z+F三维激光扫描仪在隧道施工中的应用;背景;背景;背景;背景;背景;三维激光扫描仪;推荐方案;外业方案;内业处理 数据预处理（Z+F LaserControl专业版软件） a.转存数据（ USB存储介质） b.拼站（自动拼接标靶） c.平差（最小二乘法） d.数据格式转化（可导出LAS、TXT、PTC、DXF等通用格式）; 隧道施工过程中控制隧道轴线是首先需要保证的，在隧道施工过程中，因处于地下环境没有外界参照进行定位，只能依靠仪器定位。当地质条件不好时，掘进机意外下沉带来实际轴线与设计轴线偏差较大时对施工的影响尤其严重。3DReshaper可以通过三维点云数据自动提取隧道的实际中线 1.基于点云提取中心线 2.通过点云自动构建网格，提取中心线。;隧道施工过程中，严重的超欠挖将影响隧道的施工成本和其长期安全稳定。因此对超欠挖的控制对隧道施工同样意义重大，3DReshaper可将隧道的三维数据快速构建mesh网格，用生成的网格与设计数据进行比对，获得实际施工超欠挖体积与设计体积的偏差，获得的数据可以作为施工检测的依据或依照检测数据调整施工方案节省施工成本。;二衬的施工平整度直接关系到防水层铺设的效果和寿命。3DReshaper可以将隧道数据展开并分析隧道壁的平整度 ，以色阶的方式直观的显示出隧道每个部分的平整情况，帮助我们提升施工质量。;隧道断面测量是传统隧道施工监测、竣工验收、质量控制等工作最常用的方法。施工过程中，可通过断面测量确定超欠挖、检验施工是否符合设计要求；运营过程中，则可以通过不同时期的数据对比，观察隧道的形变。传统方式可采用全站仪进行断面测量。而使用3DReshaper软件配合三维激光扫描仪工作，软件可以自动提取三维扫描数据中与隧道轴线向垂直的断面。;通过对不同时期断面数据的对比，可以随时监测隧道的形变，同样可以用在施工或验收工作中作为检验施工是否符合设计标准的依据。3DReshaper同样提供了环片自动对比检测的功能。通过这个功能，可以自动检测施工质量或变形情况。例如： 施工过程中的超欠挖检测;隧道成果;???司简介;;;扫描速率：101万点/秒（Max）;分辨率：0.1毫米;激光等级：1级安全激光;产品原理;Z+F 5010 全智能触屏界面 一触即扫;;两种工程模式;案例名称：地铁隧道收敛变形监测 案例时间：2014年3月5日凌晨1:00 案例地点：上海地铁16号线 使用仪器：Z+F IMAGER 5010C 人员配备：外业3人、内业1人 作业时间：外业2小时、内业3小时 成果需求：点云数据、隧道中轴线、 断面图、精度报告;数据后处理采用第三方软件3D Resharper，此软件是一款专门处理3D点云数据的软件。软件解决方案覆盖了所有的点云、3D网格、曲面重建、监测、检测及逆向工程等方面。在隧道方面的应用可根据隧道的扫描数据自动拟合出地铁隧道的中轴线。;横断面数据可清晰反映各个区域的变形量，方便分析和评估变形带来的安全隐患。同时对于施工工程，也可以反映出欠开挖和超开挖情况，更好地指挥现场施工。隧道的断面数据同时可以生成专属的报告，以数字形式表现，同时也可以用图表反映出隧道的形变量值。;案例名称：钢结构尺寸检测及预拼装 案例时间：2014年5月15日10:30 案例地点：天津市塘沽一大街周大福工地 使用仪器：Z+F IMAGER 5010 人员配备：外业1人、内业1人 作业时间：外业30分钟、内业2小时 成果需求：结构尺寸量测、精度分析及报告;在检测软件中，可以基于三维点云数据进行建模，同时可将设计的钢构件模型导入此软件中，根据数模上选取的特征位置在构件相对应的位置自动创建基准特征，再进行定位基准的拟合，即可将点云数据和模型数据重合在一起。;案例名称：钢结构预拼装 案例时间：2014年7月15日10:30 案例地点：天津市塘沽一大街周大福工地 使用仪器：Z+F IMAGER 5010 人员配备：外业1人、内业1人 作业时间：外业30分钟、内业8小时 成果需求：钢结构装配预拼装，检测钢结构组件安装可行性。;在CATIA装配平台中，对已组装好钢结构装配件进行各种分析及检测。;案例名称：建筑施工质量检测 案例时间：2014年7月8日9:30 案例地点：上海迪斯尼XXX主题城堡 使用仪器：Z+F IMAGER 5010 人员配备：外业2人、内业1人 作业时间：外业3小时、内业8小时 成果需求：建筑施工质量精度分析及报告;在检测软件中利用现场采集的实际数据与设